重慶作為全球領(lǐng)先摩托生產(chǎn)基地，擁有完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，2025年摩托出口額達(dá)264.7億元，同比增長29.5%。旗下隆鑫無極品牌主攻歐洲高端市場，憑借提前應(yīng)對嚴(yán)苛法規(guī)、技術(shù)攻關(guān)和極致質(zhì)價比打破海外偏見，2025年在歐洲表現(xiàn)亮眼并向全球擴(kuò)張，彰顯了“重慶造”與“中國智造”的強(qiáng)勁實(shí)力。

誰能想到，曾經(jīng)被貼“低端”標(biāo)簽的中國摩托，如今能讓歐洲人刮目相看，而帶頭破局的正是重慶。

重慶手握完整摩托產(chǎn)業(yè)生態(tài)這張王牌，2025年出口額暴漲29.5%，這份成績單不是靠低價堆砌，而是靠實(shí)打?qū)嵉挠矊?shí)力。

 

隆鑫無極沒有走捷徑，偏偏挑最難啃的歐洲高端市場下手，要知道歐洲的法規(guī)嚴(yán)苛到能難倒不少老牌車企，可它偏要迎難而上，用技術(shù)和質(zhì)價比撕開一道口子。

很多人總覺得中國智造就是“仿造”，可重慶摩托偏要打臉這種偏見——提前布局應(yīng)對嚴(yán)苛法規(guī)，死磕技術(shù)難關(guān)，不玩虛的，不搞噱頭，只用每一輛車的品質(zhì)說話。

同樣是中國制造，為啥重慶摩托能征服歐洲，其他卻只能在低端圈打轉(zhuǎn)？

隆鑫無極的亮眼表現(xiàn)，從來不是偶然，而是重慶摩托產(chǎn)業(yè)長期深耕的必然。

它打破的不只是歐洲市場的偏見，更是世界對中國智造的固有認(rèn)知，這才是中國智造該有的底氣和模樣。

打破偏見之后，重慶摩托的野心不止歐洲

隆鑫無極征服歐洲，最該點(diǎn)贊的不是“銷量亮眼”，而是它選對了賽道——不內(nèi)卷低價，不依附貼牌，而是直闖高端市場，用技術(shù)掙話語權(quán)。這才是中國智造突圍的正確打開方式，不靠討好，靠實(shí)力碾壓。

有人說歐洲市場的認(rèn)可只是運(yùn)氣，可運(yùn)氣從來偏愛有準(zhǔn)備的人。提前應(yīng)對法規(guī)、死磕技術(shù)，這些看似笨的操作，恰恰是重慶摩托的制勝關(guān)鍵，比任何投機(jī)取巧都管用。

 

隆鑫無極向全球擴(kuò)張的底氣，源于重慶完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，更源于“中國智造”的初心——不滿足于“造得出”，更追求“造得好”，把每一個細(xì)節(jié)做到極致，讓世界看到中國摩托的真正實(shí)力，也讓“重慶造”成為全球認(rèn)可的標(biāo)簽。

重慶摩托的突圍，給所有中國制造上了一課：唯有堅(jiān)持技術(shù)深耕，拒絕低端內(nèi)卷，才能真正站穩(wěn)世界舞臺。