摩托車保養很容易就會走進一些誤區當中，學習一些知識還是有必要的，會讓我們在騎行的道路上少走彎路，下面小編整理了比較常遇到的保養誤區分享一下給大家。
認為所有的機油都一樣
熱很久車再上路
怠速調節很低
據小編了解到周邊的摩友，很多都喜歡把怠速調節的很低，有的調到了800轉，這個實際就傷車了，怠速偏低的情況下，對曲軸非常不好，小鏈條的車小鏈條也容易拉伸。
行車時要徹底放開離合器，讓離合器能充分結合，切忌用手捏著離合器，使其處于半分離狀態。有人認為這樣做會在遇到突發事件時制動不熄火，其實，這會使離合磨損過快，車速降低。
認為所有的機油都一樣
不少車主都以為不論什么品牌的機油都能往發動機里加，甚至還有人愛往發動機內添加機油，其目的是達到油尺標記線，這其實很不對的觀點。
表面上看這樣省油，但是不同類型的發動機產熱及散熱程度都不一樣，再加上地區的氣溫變化，發動機自身的新舊程度及工作負荷的差異等因素，決定著機油的型號。如果選用的機油太黏稠，會使離合器不易分離，發動機運轉不良，機油太稀會使機溫升高過快。
熱很久車再上路
據了解，有的摩友喜歡先將車熱透再前行，有的摩友喜歡熱車后立馬上路。其實預熱車輛不能太久，如果啟動發動機在原地著車超過2分鐘，就會造成發動機散熱不良。
另外，在冬季還會造成四沖程排氣管內的積水無法排除，易生銹腐蝕穿孔。正確的方法是啟動發動機約30秒便可緩慢行駛。但也不提倡猛轟油門，否則極易造成缸體內過早磨損及其它零件的干磨擦，因為冷車時機油還未充分預熱并潤滑工作表面。建議用鉆頭在排氣管靠近尾部的下端鉆兩三個眼，以排除殘留在排氣管內的水分。
怠速調節很低
據小編了解到周邊的摩友，很多都喜歡把怠速調節的很低，有的調到了800轉，這個實際就傷車了，怠速偏低的情況下，對曲軸非常不好，小鏈條的車小鏈條也容易拉伸。
為什么會這樣呢？那是因為曲軸的慣性不足，所以怠速很低車車上下震動的幅度就大，對個個部件的沖擊力也會變大。
捏著離合器行車
行車時要徹底放開離合器，讓離合器能充分結合，切忌用手捏著離合器，使其處于半分離狀態。有人認為這樣做會在遇到突發事件時制動不熄火，其實，這會使離合磨損過快，車速降低。常常空擋滑行
空擋滑行這四個字看似簡單，但仍有很多車主經常忘記這是個禁忌，為了達到省油的目的空擋滑行。
事實上，現在很多車型的電噴引擎技術已經能夠做到讓車輛在帶擋滑行狀態下完全不噴油，空擋滑行引擎則會視為"怠速狀態"，因此噴出額外的燃油。而且，出于安全考慮，在下坡的時候更是堅決禁止空擋滑行，因為此時沒有了發動機的牽引阻力，車速會越來越快，如果單純用腳剎來控制車速，會使剎車片溫度驟增，從而削弱剎車力度，影響制動效果。
只用一個剎車
不管是什么車，很多人都喜歡只用后剎車或者前剎車，這個是不好的，建議不論在什么時候都要養成前后一起剎車的好習慣，這樣不僅僅是安全系數翻倍，并且對剎車也是有好處的。
假如你愛用后剎車，那么后剎車就老化的特別快，再加上整個車的制動力量都在一個剎車上，都在一個輪子上，那么時間久了，輪胎的磨損就會發生變化，前后輪胎就不會特別的上線了。
氣門間隙的調整誤區
說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什么，有的人調節氣門一味的想要聲音安靜，這個是錯的，也有人，認為氣門間隙有點聲音，沒什么大礙，這個也是不好的。
首先氣門間隙影響著整個發動機的換氣，影響著發動機的補燃期(補燃期就是點火之后的汽油燃燒時間)。那么氣門調節的緊了之后回油什么效果呢？答案就是聲音會安靜，但是補燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發動機貼別容易高燒，怠速不穩，等等現象。
那么再一個就是氣門間隙過大，氣門間隙過大，他就會讓燃期變長，車車的功率會下降，聲音會變大，高速氣門容易脫落。
認為各種蓄電池均可加水
在正常情況下，如果發現蓄電池液面降低，可添加蒸餾水或電解液至標準高度，但目前市面上的免維護型蓄電池卻不用添加蒸餾水或電解液。這是因為這種蓄電池在生產時便經過一系列的特殊工藝處理，只需補充充電，切忌添加任何液體。
普通蓄電池和免維護型蓄電池最明顯示的識別方法就是：普通古建磚瓦蓄電池一般為白色透明外殼，且有二條較明顯的上下限標記，便于觀察液面高度;免維護型蓄電池一般為多種顏色且外殼不透明，并標有注意事項。
另外，普通型蓄電池在注液孔處有明顯的6個紅色或塞蓋，而免維護型蓄電池的注液孔卻只是一張長條形壓板，表面平整光滑。
覺得輪胎差不多就行
輪胎對于車子而言至關重要，可有的人卻不檢查輪胎的磨損和氣壓。輪胎磨損到極限時其承受能力會降低，極易被異物刺穿，造成爆胎。
如果氣壓低，輪胎徑向變形增大，使簾線伸張變形大，造成胎面不均勻磨損，影響行駛的穩定性，增加行駛阻力；氣壓過高，則會造成胎面中部過度磨損，從而降低摩托車的制動性能，夏季還會造成爆胎。所以，千萬不能圖省錢或省事，忽視輪胎和氣壓。
以為汽油標號越高越好
大家可能都知道壓縮比越高，他所需要的汽油所對應的標號就越高，但是我想有的人不知道這是因為什么，有的人125用95的，以為標號越高越好，實際這是不對的。
汽油的標號，代表了汽油的抗爆性，也就說汽油的標號越高，它所燃燒的速度就越慢，同樣它也能夠承受更高的壓縮比，假如一個需要92號汽油的車，你長時間加95號的，這樣就會導致汽油燃燒不干凈，發動機無力，氣門積碳甚至漏氣，嚴重了還會冒黑煙。再比如，你需要95號汽油的車，用92號的汽油，那樣發動機就會發生爆震，氣門折斷，啟動反彈，等等現象。
