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摩托鏈條是否DID最好?雖是業(yè)內(nèi)王者,選擇要酌情而定

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-07-26  來源:愛車小先森  瀏覽次數(shù):4488
核心提示:萬物沒有絕對。摩托車的鏈條也不是必須要用DID,其他大牌子例如國產(chǎn)的超匯,征和,美國博格華納公司的M鏈等優(yōu)質(zhì)鏈條同樣也不錯。
      萬物沒有絕對。摩托車的鏈條也不是必須要用DID,其他大牌子例如國產(chǎn)的超匯,征和,美國博格華納公司的M鏈等優(yōu)質(zhì)鏈條同樣也不錯。就像我們大家都知道brembo剎車好,但現(xiàn)實生活中有多少摩托車是使用的brembo鮑魚剎車?同樣道理,DID是好,但絕不是必須的,在考慮好性價比,實用性,經(jīng)濟能力等情況下,有條件的還是可以換更高水準的DID鏈條。那我就對DID鏈條極其有點做一個簡單的陳述,絕不是營銷軟文!

DID公司為1933年創(chuàng)立,目前有2186名員工。是日本歷史最悠久、規(guī)模最大的鏈條公司,也是日本四大機車廠大多數(shù)原廠車指定搭配的鏈條。除了機車的傳動鏈條外,汽機車引擎的內(nèi)鏈條、工業(yè)用鏈條等都有制造。除了日本國內(nèi)的四大機車廠外,DID也打進歐洲市場,成為歐洲機車廠指定的鏈條供應(yīng)商。同時也是世界第一的重型機車原廠鏈條供應(yīng)商。所以我們可以得知,DID是世界一流水準的高檔鏈條品牌。

盡管在此之前DID并未正式進軍中國,但在國內(nèi)的車迷及廠商的眼里,它始終是鏈條王者。DID是原裝進口,自動化程度和標準化世界第1的品牌,也是世界占有率和產(chǎn)品覆蓋率第1的品牌。自2017年來,DID聯(lián)手重慶多寶公司,才正式進入中國所以之前世面上的DID大多為假貨!

獨創(chuàng)“鴿酷”剛直技術(shù),解決了輕量化與高剛性不能并存的問題,滿足了所有高功率發(fā)動機的動力輸出。DID產(chǎn)品的特色,就是自鎖潤滑油脂內(nèi)置合金襯套,也就是大家通指的油封鏈。具備間隔更久的維護周期、更長的使用壽命。而其獨有的鋼材碳分子排列和淬火工藝,是其技術(shù)的核心,耐拉伸、不易斷、動力傳遞效率更高。四大核心技術(shù):超強剛性銷軸;獨家專利“X”型油封;SDH熱處理技術(shù);Bush冷鍛無縫套筒。

總而言之,DID作為全球摩托車最大的鏈條供應(yīng)商,MOTOGP賽事的官方制定供應(yīng)商,AMA賽事制定供應(yīng)商.......其技術(shù)水平和產(chǎn)品實力是毋庸置疑的! 在有經(jīng)濟條件,確保正品的情況下,可以為自己心愛的機車選擇DID鏈條。

 
 
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