錢江摩托近期接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司有投資智租換電，但當(dāng)前公司自身沒有開展換電業(yè)務(wù)，未來可能會在國內(nèi)業(yè)務(wù)跑通后，嘗試到海外推廣換電業(yè)務(wù)。國內(nèi)已經(jīng)有鐵塔、智租等非常多的服務(wù)商在做換電業(yè)務(wù)，該領(lǐng)域已經(jīng)較成熟，主要面向的客戶是跑腿小哥，應(yīng)用場景比較適合，因為涉及公里數(shù)較長、要快速進(jìn)行連續(xù)旅程的延續(xù)，換電比較適用。在國內(nèi)如果對2C業(yè)務(wù)換電，由于通勤半徑一般是5-10公里，換電頻率非常低，設(shè)備的折舊很高，業(yè)務(wù)很難盈利。但如果在東南亞等區(qū)域，騎乘半徑較大，如果用電替換油，使用成本、后續(xù)維修成本上都占了較大優(yōu)勢，所以在海外推行換電模式比較合適。公司在海外沒有做過相應(yīng)模式，在國內(nèi)如果能借助一些第三方跑通業(yè)務(wù)，未來可能會一起出海。
