戰(zhàn)略選擇

產(chǎn)業(yè)沃土承載企業(yè)使命

“從誕生之日起，長(zhǎng)安始終與國(guó)家民族同呼吸、共命運(yùn)。”中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮介紹。

1862年發(fā)軔于上海洋炮局的長(zhǎng)安，在1937年抗戰(zhàn)烽火中西遷重慶，和這座城市同患難，共成長(zhǎng)，與“堅(jiān)韌、忠勇、開(kāi)放、爭(zhēng)先”的城市品格深度交融。

2024年，重慶新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)95.32萬(wàn)輛，為這座城市提供發(fā)展新動(dòng)能。

依托成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，成渝汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群形成一定規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)產(chǎn)量約占全國(guó)12%，是全國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，現(xiàn)有汽車(chē)整車(chē)企業(yè)45家，規(guī)上汽車(chē)零部件企業(yè)1600多家，年產(chǎn)值超6000億元。

走進(jìn)重慶兩江新區(qū)汽車(chē)工業(yè)園，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝環(huán)環(huán)相扣，5公里半徑內(nèi)可配齊90%的汽車(chē)零部件。為保障“渝車(chē)出海”，今年以來(lái)重慶兩路寸灘海關(guān)通過(guò)“問(wèn)題清零”機(jī)制解決車(chē)企通關(guān)訴求38項(xiàng)，攻克動(dòng)力電池運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等10余項(xiàng)難題，將監(jiān)管服務(wù)嵌入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

“這里有密集的汽車(chē)人才池和成熟的產(chǎn)業(yè)配套網(wǎng)。”長(zhǎng)安汽車(chē)先進(jìn)電池研究院副總經(jīng)理杜長(zhǎng)虹說(shuō)，“像鋰電池隔膜這種關(guān)鍵材料在這里能實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)配送。”

依托中歐班列（成渝）、西部陸海新通道兩大國(guó)際物流動(dòng)脈，重慶實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件加速發(fā)往亞歐。今年上半年，重慶汽車(chē)出口21.4萬(wàn)輛，出口額達(dá)178.4億元，其中電動(dòng)汽車(chē)出口55.5億元，同比增長(zhǎng)53.3%。

潛心攻關(guān)

創(chuàng)新引擎驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展

走進(jìn)長(zhǎng)安汽車(chē)數(shù)智工廠，機(jī)械臂揮舞的弧度精確到0.01毫米。這座獲工業(yè)和信息化部“卓越級(jí)智能工廠”認(rèn)證的基地，通過(guò)40余項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)使制造效率提升40%。

“我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)近3年日均申請(qǐng)專(zhuān)利19件。”實(shí)驗(yàn)室里，工程師榮正璧正調(diào)試飛行汽車(chē)樣機(jī)的推進(jìn)器。得益于研發(fā)團(tuán)隊(duì)，長(zhǎng)安汽車(chē)的超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)效率達(dá)95%，電池低溫衰減技術(shù)超越零下30攝氏度極限，2.4萬(wàn)名科技人才正推動(dòng)固態(tài)電池等67項(xiàng)核心技術(shù)攻關(guān)。

在實(shí)驗(yàn)室的碰撞測(cè)試區(qū)，工程師董志華正模擬極端場(chǎng)景下的車(chē)輛安全性能。在測(cè)試中，AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）系統(tǒng)及時(shí)介入制動(dòng)，受試車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)剎停。“全向防碰撞系統(tǒng)發(fā)揮了作用。”董志華說(shuō)，“車(chē)輛即便在雨霧天氣、較暗環(huán)境，也能根據(jù)情況主動(dòng)剎停。”

嚴(yán)苛的測(cè)試，提升了車(chē)輛的安全性能。截至7月28日，長(zhǎng)安旗下一車(chē)型用戶(hù)AEB使用次數(shù)超40萬(wàn)次。一位車(chē)主在用戶(hù)社區(qū)留言，“AEB很實(shí)用，新車(chē)用上新技術(shù)，對(duì)我們和行人的安全都有好處。”

產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)激發(fā)發(fā)展活力。翻開(kāi)長(zhǎng)安汽車(chē)與重慶市政府簽訂的產(chǎn)業(yè)共建協(xié)議，2025年目標(biāo)清晰可見(jiàn)：在渝生產(chǎn)汽車(chē)150萬(wàn)輛，拉動(dòng)1600億元產(chǎn)值。時(shí)代長(zhǎng)安動(dòng)力電池工廠內(nèi)，全自動(dòng)生產(chǎn)線每分鐘下線一套電池包，該項(xiàng)目創(chuàng)造5000個(gè)高技能崗位。

更深遠(yuǎn)的影響在于產(chǎn)業(yè)鏈重塑——長(zhǎng)安汽車(chē)本地配套率從2023年的38%升至2024年的45%，今年預(yù)計(jì)帶動(dòng)全市汽車(chē)零部件產(chǎn)值突破3500億元。

未來(lái)圖景

從西部出發(fā)走向全球

2024年4月，習(xí)近平總書(shū)記在重慶考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，“奮力打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐”。

“把民族汽車(chē)品牌搞上去”，殷殷囑托言猶在耳。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)扎根重慶，將更好利用西部地區(qū)優(yōu)勢(shì)，讓“重慶造”惠及周邊，走出國(guó)門(mén)。

重慶團(tuán)結(jié)村站，滿載長(zhǎng)安整車(chē)的籠車(chē)專(zhuān)列正駛向新疆霍爾果斯口岸；長(zhǎng)安汽車(chē)680家核心供應(yīng)商形成的“重慶研發(fā)+成都軟件”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式，推動(dòng)成渝氫走廊規(guī)劃落地年產(chǎn)15萬(wàn)噸制氫項(xiàng)目。

未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)規(guī)劃的宜賓電池材料基地、綿陽(yáng)智能座艙研發(fā)中心等節(jié)點(diǎn)，將支撐起覆蓋西南的產(chǎn)業(yè)輻射帶。到2030年，長(zhǎng)安汽車(chē)在渝新能源產(chǎn)能突破300萬(wàn)輛的規(guī)劃，將為川渝地區(qū)創(chuàng)造萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

“我們將爭(zhēng)當(dāng)重慶‘33618’現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)的主力軍。”朱華榮說(shuō)。央地協(xié)同服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，不斷夯實(shí)重慶新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)安汽車(chē)泰國(guó)羅勇工廠的產(chǎn)線焊花飛濺，每60秒就有一輛新車(chē)下線，發(fā)往東南亞市場(chǎng)。隨著今年在德設(shè)立歐洲創(chuàng)新中心、在墨西哥布局生產(chǎn)基地，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)向歐洲高端市場(chǎng)發(fā)起沖刺。長(zhǎng)安新能源汽車(chē)已銷(xiāo)往103個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在長(zhǎng)江黃金水道果園港碼頭，千余輛新能源汽車(chē)整裝待發(fā)。“以前是零部件進(jìn)口組裝，現(xiàn)在是整車(chē)技術(shù)輸出。”長(zhǎng)安汽車(chē)物流技術(shù)處許小龍介紹，“歐洲航線月均發(fā)運(yùn)量已突破8000輛。”按照規(guī)劃，2027年長(zhǎng)安汽車(chē)海外銷(xiāo)量占比將達(dá)30%，重慶面向“一帶一路”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)樞紐地位將得到進(jìn)一步鞏固。

從抗戰(zhàn)烽火中的工業(yè)西遷到央企重組落子，長(zhǎng)安汽車(chē)的每一步跨越，都澎湃著強(qiáng)國(guó)有我的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。如今，重慶正以“制造強(qiáng)基”夯實(shí)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，用“開(kāi)放基因”點(diǎn)燃內(nèi)陸開(kāi)放新引擎。跨越大陸橋的國(guó)際班列，承載的不只是“重慶造”，更是中國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)行列的堅(jiān)實(shí)足跡。