1. 該摩托車的變速傳動系統為油浸式，潤滑機油增大了轉動阻力和傳動阻力，降低了摩托車的滑行性能，特別在冬季，由于氣溫下降，變速箱的潤滑機油粘稠度增大，則成為油耗高的主要原因，因此冬天應注意更換防凍機油和品質好的機油。目前市面上出現了此傳動系統的改進裝置，該裝置替代了傳動后鏈輪，具有超越性，加大油門時，此裝置與后輪軸結合，發動機帶動摩托車前進；當減少油門時，此裝置與后輪軸分離，此時離合器的從動部分和傳動鏈條均處于自由狀態，減少了能量消耗，增強了摩托車的滑行性能，從而降低了油耗。
2. 該車的離合器為油浸離心式，它的起步和無級變速是靠離合器的滑動實現的。摩托車起步時，離合器的主動部分和從動部分并不馬上結合，而是相互滑動摩擦，使摩托車前進的速度逐漸與發動機的轉速同步，最后兩者結合。而具備干式離合器的踏板車在起步時，其離合器迅速結合，然后再利用它的離心裝置和傳動帶實現無級變速。與之相比， QM50QW 型摩托車起步時離合器滑動時間長，由此消耗的能量多。因此在更換變速箱機油時應注意，所加注的機油不能過多過稠，防止離合器滑動時間過長而增加油耗。
3.QM50QW 型摩托車主要行駛于城市街道，因此行駛速度較慢，頻繁起步，頻繁減速制動，也是造成油耗高的重要原因。
