西班牙設(shè)計(jì)師Víctor Rodríguez Gómez 設(shè)計(jì)的這款特斯拉MODEL-M，其造型跟傳統(tǒng)或者是現(xiàn)有的摩托車(chē)型有很大的不同，帶有集成驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)器的無(wú)輪轂車(chē)輪給這款車(chē)型增添了一層科幻色彩。

這款電動(dòng)車(chē)型的車(chē)把以及儀表部分設(shè)計(jì)的也是別具一格，該車(chē)的手把采用了目前在電動(dòng)汽車(chē)興起的隱藏式設(shè)計(jì)，可通過(guò)按鈕來(lái)控制車(chē)把的開(kāi)關(guān)；前部的轉(zhuǎn)向輔助燈則是放在了車(chē)身內(nèi)側(cè)。

儀表部分跟現(xiàn)行的造型有明顯的區(qū)別，透明的顯示屏周邊沒(méi)有任何突出的模塊，其上面可以實(shí)時(shí)顯示行車(chē)信息，包括時(shí)速、時(shí)間以及導(dǎo)航。

這款特斯拉MODEL-M的燈組部分也是有些科幻，由條形的LED前燈+M字型的尾燈組成；有趣的是該車(chē)的腳踏還可以前后移動(dòng)，車(chē)友可以根據(jù)自身的需求來(lái)調(diào)整兩側(cè)腳踏的位置。

該車(chē)有意思的設(shè)計(jì)部分還有懸掛系統(tǒng)，前叉似乎是跟無(wú)輪轂的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合在一起了，后減震則是配了一個(gè)氣囊減震器；電池組則是放在了車(chē)體中間的下部。另外該車(chē)前后左右還配有多個(gè)檢測(cè)周?chē)?/font>環(huán)境的LiDAR傳感器。