CB650F 在HONDA Naked 家族中擁有著絕佳的操控性能，加上綿密的四缸引擎聲浪，以及高質(zhì)感的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)，是HonDA 中量級(jí)街車的杰出代表。2017 CB650F 與攣生兄弟的CBR650F 同步進(jìn)行小改款，除了外型上動(dòng)了點(diǎn)小刀，在動(dòng)力與懸吊上也同樣做了升級(jí)。

2017 HONDA CB650F 外觀上透過(guò)NK 街車的型式，將引擎及排氣管裸露出來(lái)，營(yíng)造俐落、強(qiáng)悍的Streetfighter 氣勢(shì)。

在車輛進(jìn)氣部分縮短了進(jìn)氣導(dǎo)管的長(zhǎng)度，讓新款的CB650F 動(dòng)力表現(xiàn)相較于上一代馬力提升4hp，扭力則小幅提高了0.2kg-m，同時(shí)修改了2至5檔的齒比，藉由更密的齒比讓CB650F 有著更輕快的加速表現(xiàn)，排氣系統(tǒng)也做了修改，在能通過(guò)Euro4 法規(guī)的前提下， CBR650F 有著比上一代更高亢悅耳的排氣聲浪。

身上流淌著CBR600RR的運(yùn)動(dòng)熱血，CB650F雖然更加注重日常街道駕駛，動(dòng)力更加親民，但是依舊不可小覷他的運(yùn)動(dòng)性能。車架優(yōu)秀的設(shè)計(jì)使得操控流暢靈活，最大功率也有91匹，動(dòng)力足夠老鳥玩耍，新手更是要多加留神。

雖然進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的CB650F動(dòng)力有一定下調(diào)，但是稍微懂點(diǎn)車的人都知道這很好解決。關(guān)鍵是有大貿(mào)又是四缸大排，價(jià)格也完全可以接受，足以替代CB400神車在中國(guó)摩友心中的地位。