價格炸裂，凱威 MBP Feelink 系列正式發(fā)布，三款踏板售價9980元起
MBP在月初的發(fā)布會
收購消息在外網(wǎng)鋪天蓋地
全新摩比德利
那么這次的收購也預示了 MBP 的未來發(fā)展以及車型創(chuàng)新的新篇章，此舉也是將MBP的尖端設計和已經(jīng)升級的中國制造技術優(yōu)勢與Morbidelli品牌歷史傳承的充滿賽事激情的精神和制造技術相結合。
兩個品牌的合并后，未來產(chǎn)品特色將圍繞著創(chuàng)新、工藝、激情和意大利風格作為四大基礎，也在兩個品牌的合作下煥發(fā)成為全新的摩比德利，為全球的車友們帶來更多更具吸引力的產(chǎn)品。
Giancarlo Morbidelli，從賽車手到制造商
關于 Morbidelli 摩比德利，可能對于國內(nèi)的車迷來說，還是比較陌生，所以這次也讓我們來共同了解下，創(chuàng)始人Giancarlo Morbidelli 吉安卡洛·摩比德利（1934 -2020）是一位機械天才、一位杰出的企業(yè)家和摩托車賽事的傳奇人物。他出生于意大利的佩薩羅，白手起家創(chuàng)建了一家工業(yè)生產(chǎn)木機械的公司，憑借自身的商業(yè)頭腦，該公司在短短 15 年內(nèi)就取得了巨大成功，將產(chǎn)品出口到世界各地。
吉安卡洛·摩比德利（1934 -2020）
但是，吉安卡洛·摩比德利真正熱愛的還是摩托車，特別是賽車運動，作為一個有遠見的人，他預見了未來摩托車發(fā)展的勢頭，并在幾年的時間內(nèi)，利用工廠的一個小車間開始建造賽事摩托車，用于參與當時的GP賽事。繼而在1968年，Morbidelli 摩比德利正式成立。
輝煌戰(zhàn)績
摩比德利的第一款賽用摩托車是 50 cc GP，開啟了他的賽車生涯。在三年后的1971年，與吉爾伯托·帕洛蒂 (Gilberto Parlotti) 在捷克斯洛伐克大獎賽上獲得了第一個勝利。1975 年，與保羅·皮萊里 (Paolo Pileri) 的一起贏下了 125 組的世界錦標賽的制造商冠軍和車手冠軍。
羅西的父親格拉齊亞諾·羅西（左）也曾是摩比德利車隊的車手，與摩比德利（右）
隨后的時間里，吉安卡洛·摩比德利總共贏得了 7 個世界冠軍，其中包括 1977 年和 馬里奧·萊加Mario Lega 一起贏得的 250 cc級冠軍。1979 年，他駕駛四缸500 cc賽車首次亮相頂級組別，但沒有取得更好的成績，畢竟當時吉安卡洛·摩比德利已經(jīng)45歲，早已過了運動員的巔峰時期。最后摩比德利的賽車部門于 1982 年正式停止。
保羅·皮萊里（左）和 馬里奧·萊加，摩比德利 20 世紀 70 年代世界冠軍車手
1999 年，吉安卡洛·摩比德利在佩薩羅創(chuàng)建了一家摩托車博物館，該博物館成為世界上最重要的博物館之一。而在2020年吉安卡洛·摩比德利去世，享年85歲結束了傳奇的一生。
摩托車博物館一角
品牌創(chuàng)新與傳承
摩比德利在賽事領域取得的優(yōu)秀成績，也延展到了品牌的發(fā)展上。在1974年，吉安卡洛·摩比德利與德國杰出的設計師 Jörg Möller 喬治.穆勒的會面有著重要的意義，作為“二沖程發(fā)動機巫師”的穆勒為摩比德利前后研發(fā)了 125 cc、250 cc 雙缸發(fā)動機，而且采用了在當時十分創(chuàng)新的旋轉氣門結構。這兩款發(fā)動機讓摩比德利書寫了新歷史，也是各個制造商的靈感來源，成為了賽用摩托車的創(chuàng)新標桿。
喬治.穆勒（坐），摩比德利身邊，以及其他三位機械師（從左到右）譜寫了新歷史
而在退役后，摩比德利并沒有褪去對摩托車的熱情。1992年，它推出了有史以來的第一款8缸的運動旅行車，這款車也被冠以意大利天才和激情的紀念碑。這是一款配備 850 cc 發(fā)動機的超級旅行車，其設計源自考斯沃斯 Cosworth 一級方程式發(fā)動機，每年限量生產(chǎn) 12 輛。該系列產(chǎn)品由賓尼法利納 (Pininfarina) 簽署。最終版本于 1994 年問世，成為了當時世界上最昂貴的摩托車。也成為了一代傳奇。
Morbidelli V8及吉安卡洛·摩比德利
未來共同締造新傳奇
凱威集團CEO Dante Bustos 表示：“這次收購證明了 MBP 在摩托車行業(yè)發(fā)展的卓越追求。我們很高興歡迎像摩比德利這樣歷史悠久的優(yōu)質(zhì)品牌加入我們的大家庭。它將讓我們能夠?qū)①愜噦鹘y(tǒng)和意大利制造工藝與我們對摩托車未來的愿景結合在一起，也將創(chuàng)造出兼具無與倫比的性能、設計和歷史的摩托車。
而且將會在意大利博洛尼亞投資建設一個新的“ Centro Stile Morbidelli ”摩比德利設計中心和研發(fā)中心。將以傳承吉安卡洛·摩比德利對摩托車的熱愛與開發(fā)精神，將持續(xù)研發(fā)摩托車領域內(nèi)的新技術、新材料和新工藝的應用，以不斷提升設計和性能，將更優(yōu)秀的意大利摩托推廣到全球。
據(jù)悉，未來全新摩比德利品牌系列將包括 125 至 1000 cc 的公路摩托車和跨界摩托車、125 至 500 cc 的踏板車。首批車型發(fā)布的國家地區(qū)將會在歐洲、美國和中國，后續(xù)在凱威集團開展業(yè)務的所有國家/地區(qū)發(fā)布。
現(xiàn)在MBP已經(jīng)將更好更便宜的小排量踏板車帶給我們了，未來的大排量車型更讓人期待了。北京摩展等官宣！
