提起Imperiale400，就無(wú)法不說(shuō)Benelli & Motobi，他們有著無(wú)法分割的聯(lián)系。回顧上世紀(jì)50年代，Benelli家族六兄弟因合作分歧，Giuseppe Benelli投身Motobi，創(chuàng)造出Imperiale125與Imperiale125s，并在1956年初次亮相米蘭摩托展，而這正是在Imperiale400的原型。
Imperiale400近日在意大利佩薩羅Gradara城堡發(fā)布。這款底蘊(yùn)濃厚的經(jīng)典車(chē)型，歷經(jīng)50多年，在故土重新發(fā)布上市，宣告榮耀回歸。頃刻間便成為無(wú)數(shù)外媒關(guān)注的焦點(diǎn)，讓我們一起看看他們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)這款重塑的經(jīng)典。
Due Ruote
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Benelli&古城堡
Imperiale在亞洲非常火熱，尤其是中國(guó)和印度，但在意大利和歐洲市場(chǎng)，也足以掀起一場(chǎng)復(fù)古熱潮。Benelli Imperiale 400的靈感來(lái)自老式摩托車(chē)，特別是1950-1960年代的Benelli MotoBi 模型。它的結(jié)構(gòu)已經(jīng)典到無(wú)法再經(jīng)典，Benelli卻用新穎的方式將它重新回歸到大眾眼里。
Motorbox
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它贏得了我的心
經(jīng)典的風(fēng)格：滴水箱，環(huán)繞式擋泥板，大型前輪，輻條輪……這些配置都是Benelli Imperiale 400的特色。當(dāng)我在佩薩羅城堡騎上它時(shí)，我仿佛穿越到1950年代。我們從佩薩羅城堡出發(fā)，巡游城市各處，我感到輕松和自由。這大概就是駕駛Benelli Imperiale的樂(lè)趣所在。
Redlive
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對(duì)復(fù)古的渴望
Benelli的銷(xiāo)量多年來(lái)一直穩(wěn)定增長(zhǎng)：今年，意大利已售出10,000多輛摩托車(chē)，注冊(cè)量比2018年增加了35％。對(duì)于明年，前景似乎更好，因?yàn)楫?dāng)Imperiale 400的首批標(biāo)本出現(xiàn)在lstini就已經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)摩友。沒(méi)有多少品牌可以結(jié)合輝煌的過(guò)去，為現(xiàn)在和未來(lái)注入靈感，而B(niǎo)enelli已經(jīng)成功好幾次。在Leoncino項(xiàng)目之后，Imperiale也是如此，用新的方式詮釋經(jīng)典。
In Moto
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市場(chǎng)的主角
Benelli強(qiáng)勢(shì)立足“經(jīng)典”摩托車(chē)市場(chǎng)，并在近日成為意大利市場(chǎng)的主角。Benelli小型且結(jié)構(gòu)精良的單缸摩托車(chē)Imperiale 400，在其懷舊衣服下隱藏的現(xiàn)代技術(shù)，你發(fā)現(xiàn)了嗎？讓我們一起來(lái)看看。
