事實(shí)真是如此嗎？腳蹬真的可有可無，甚至不裝更好嗎？

   當(dāng)然不是！

   那么問題來了，新國標(biāo)為什么要規(guī)定電動自行車必須裝腳蹬呢？

   首先是因?yàn)榉捎幸?guī)定。《道路交通安全法》第119條對非機(jī)動車作了明確定義：是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。

   換句話說，不裝腳蹬的電動自行車就不屬于非機(jī)動車范疇，而應(yīng)當(dāng)歸入機(jī)動車范疇，上路標(biāo)準(zhǔn)就要遵守機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)。

   其次是充分考慮到了騎車人的便利與安全。當(dāng)我們在騎車時(shí)遇到斷電或者電驅(qū)系統(tǒng)故障，我們還能用人力驅(qū)動前行，免去了推車的苦。此外，電動自行車本身比較輕巧，沒有電摩那么重，在時(shí)速20KM/H以上時(shí)容易重心不穩(wěn)，所以腳蹬也是為了平衡重心，降低側(cè)翻的危險(xiǎn)，提高行車安全系數(shù)，降低傷亡幾率。

   電動自行車不是電動摩托車，裝上腳蹬也許不太符合我們對電動自行車的審美要求，但卻是非常有必要的。所以，老鐵們，下次選擇電動自行車的時(shí)候，別再“嫌棄”車子裝腳蹬難看了。