當前，全國汽車市場低迷，產銷增速嚴重放緩，全行業產值下降，利稅下降幅度更大。在經濟運行層面，一個突出的問題是經銷商資金情況惡化，究其原因，庫存過多是主要原因。

       調研結果顯示，在市場低迷情況下，過量庫存會產生連鎖反應：首先，過量庫存會造成經銷商流動資金不足；其次，過量庫存造成資金周轉變慢，財務成本增加，以及車價下跌造成經銷商利潤大幅下降，最終造成銀行對經銷商信用評級下降；結果是銀行對經銷商貸款授信額度減少，經銷商流動資金越發短缺，甚至部分經銷商資金鏈斷裂，走向破產清算。

       對于這個問題，摩托車生產企業、銀行和政府都應重視，并采取相應對策：

       摩托車生產企業應精準掌控經銷商庫存，不應簡單地將庫存看成是雙方的利益博弈，而應從長遠、從雙贏、從讓經銷商存活下去角度來決策。應將避免經銷商過量庫存納入生產企業的經營目標。

       銀行應針對當前市場低迷、庫存增加和經銷商效益普遍下降的新情況，調整對經銷商的評級標準，適當放寬對經銷商的授信額度。

       政府應引導銀行通過與產業、與生產企業、與行業社會組織加強合作，在風險可控的前提下，總體增加經銷商端的流動資金總額，支持摩托車行業渡過當前難關。

       最后，還希望銀監會完善政策，支持摩托車生產企業的金融公司發展壯大，逐漸發揮其在摩托車銷售環節的作用。