5.F800GS

　　跟之前說過的一樣，提起寶馬如果不說GS，雖談不上大不敬，但起碼是不完整的。在1980年GS系列誕生之初就開創了穿越旅行的新車型定位也成為寶馬最重要的產品線。同時F800GS也是排在我推薦車型第一位的。相對1200GS，F800更加靈活，同時適應的身高范圍也更大。
4. R 1200 RS

　　無出其右的運動旅行車，也是對70年代末靈光一閃的R100RS的致敬之作。使用運動型整流罩使得在長途旅行的同時仍然能保持駕駛樂趣。125匹的輸出保證動力隨叫隨到。不必多說，所有現代的高科技輔助裝備全套配齊。對于當代寶馬的產品線來說，R1200RS當之無愧的吸睛利器。
3. S 1000 R

　　當大家提到S1000R的時候，一般都會跟S1000RR跑車聯系到一起。單R是S1000RR的兄弟車型，但，至少在我看來，這兄弟兩個的性情可大不一樣。S1000R可以說是市場上最好的街車。雖然發動機經過重新調教，但仍然能輸出160匹馬力。相比較起來杜卡迪的 Panigale 959輸出157匹。它在市場上是如此特立獨行，造型緊湊，同時充滿樂趣。當然舒適的座椅和完備的電子輔助系統使得運動性一點沒有打折。
2. S 1000 RR

　　2009年上市之初，S1000RR就驚艷市場。這是寶馬的第一款跑車車型。濕重203公斤，輸出199匹馬力。你可以通過馬力重量比來想象下車子爆發時刻的景象。0-100公里的加速時間是2.6秒。在我眼里這絕對是市場上升級跑車的王者。可以隨時下賽道跟專業車一較高下。當然，如果要進行長途旅行還是算了把。
1. R nineT

　　拿鐵必須排在第一名。排量1170cc的雙凸油冷發動機輸出110匹馬力。極速不是他的訴求。拿鐵更像是把R90/6搬到了當代市場。配合市場的改裝件，短途旅行游刃有余。多彎小路上也樂趣十足。毫不避諱，城市道路才是它的天下。積極的駕駛姿勢方便操控的同時也避免了長時間駕車后的腰部不適。車重220公斤，跟早年的風冷發動機神似。是一部設計純粹，高雅，典型的寶馬品牌摩托車。