在2015年很多國(guó)人隨著B(niǎo)MW 的新車(chē)G310也第一次聽(tīng)說(shuō)了印度的一個(gè)品牌TVS
　
       其實(shí)TVS和印度的BAJAJ,HERO,以及馬恒達(dá)（收購(gòu)賓尼法利納Pininfarina SpA）印度的四大工業(yè)巨頭。BAJAJ背后一個(gè)身份就是KTM的股東。馬恒達(dá)更是法國(guó)標(biāo)致摩托的不二東家。

       這次TVS隨著和寶馬的合作，也同時(shí)推出了自己的新車(chē)Apache RTR 200作為進(jìn)軍世界運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的重要棋子。（類似FK300的意義）。

       來(lái)看看漂亮外表下的參數(shù)：油冷四氣門(mén)197.75cc，15.09kw，18.1牛/米CV化油器。推重比0.1019kw/kg（力帆KPR150是0.0785；春風(fēng)NK是0.06;幻影150是0.07數(shù)字越大，加速越快），壓縮比9.7：1；油箱容積12L.車(chē)重148KG坐高790mm前輪 90/90-17 Tubeless后輪 130/70-17 Tubeless最高車(chē)速127 km/h；兩秒加速 0-2sec (speed in km/h) 38 km/h；0-60km/h (time in sec) 3.9 s；0-100km/h (time in sec) 12.1 s。





　　
       其實(shí)該車(chē)來(lái)自于之前的概念車(chē)concept200
　
       與之類似的時(shí)間和節(jié)點(diǎn)我們的力帆也有過(guò)類似的作品，如果大家記得的話那就是concept kp250

       這是第一代概念車(chē)，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的呼聲高漲下力帆推出了接近量產(chǎn)的kp250量產(chǎn)模型。

　
       不知為何該項(xiàng)目一直沒(méi)有最終量產(chǎn)。無(wú)論從造型還是概念都在當(dāng)時(shí)領(lǐng)先TVS一個(gè)級(jí)別。

       但是近日力帆公布的新kp250效果圖不得不說(shuō)倒退了好幾十年。


       且不說(shuō)第一印象給人嘉陵街火的升級(jí)版印象，那個(gè)猴頭設(shè)計(jì)的車(chē)頭早就過(guò)時(shí)，且內(nèi)嵌式前轉(zhuǎn)向燈一直以來(lái)都是國(guó)人擺脫不了的農(nóng)村豪華。再次高昂的車(chē)頭不得不說(shuō)力帆在透支KP招牌的含金量。

       我們等待新車(chē)出來(lái)再次評(píng)論，今天的話題還是TVS

       我們看看整體車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然不是領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)，但是作為追隨者，步伐走得很穩(wěn)健。

　　
       最近有小道消息說(shuō)，新大洲版本的鋒云即將上市，電噴HET發(fā)動(dòng)機(jī)。鋒云車(chē)體新外觀，網(wǎng)上近期也流露出了海外版的照片




       依然是9千領(lǐng)域的售價(jià)。不知道國(guó)人會(huì)不會(huì)再次用腳投票。新大洲傳聞發(fā)力引進(jìn)新的越野進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，來(lái)?yè)屨佳篷R哈XTZ125的越野市場(chǎng)，其實(shí)這個(gè)車(chē)的前幾代都是新大洲代工出口的，這次如果國(guó)產(chǎn)也是情理之中。


　　
       眼見(jiàn)得消費(fèi)者都發(fā)現(xiàn)了車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)都是190基礎(chǔ)的一個(gè)系列。可見(jiàn)傳聞CBF退出市場(chǎng)的節(jié)奏已經(jīng)到來(lái)。