在2015年很多國人隨著BMW 的新車G310也第一次聽說了印度的一個(gè)品牌TVS
　
       其實(shí)TVS和印度的BAJAJ,HERO,以及馬恒達(dá)（收購賓尼法利納Pininfarina SpA）印度的四大工業(yè)巨頭。BAJAJ背后一個(gè)身份就是KTM的股東。馬恒達(dá)更是法國標(biāo)致摩托的不二東家。

       這次TVS隨著和寶馬的合作，也同時(shí)推出了自己的新車Apache RTR 200作為進(jìn)軍世界運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)的重要棋子。（類似FK300的意義）。

       來看看漂亮外表下的參數(shù)：油冷四氣門197.75cc，15.09kw，18.1牛/米CV化油器。推重比0.1019kw/kg（力帆KPR150是0.0785；春風(fēng)NK是0.06;幻影150是0.07數(shù)字越大，加速越快），壓縮比9.7：1；油箱容積12L.車重148KG坐高790mm前輪 90/90-17 Tubeless后輪 130/70-17 Tubeless最高車速127 km/h；兩秒加速 0-2sec (speed in km/h) 38 km/h；0-60km/h (time in sec) 3.9 s；0-100km/h (time in sec) 12.1 s。





　　
       其實(shí)該車來自于之前的概念車concept200
　
       與之類似的時(shí)間和節(jié)點(diǎn)我們的力帆也有過類似的作品，如果大家記得的話那就是concept kp250

       這是第一代概念車，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的呼聲高漲下力帆推出了接近量產(chǎn)的kp250量產(chǎn)模型。

　
       不知為何該項(xiàng)目一直沒有最終量產(chǎn)。無論從造型還是概念都在當(dāng)時(shí)領(lǐng)先TVS一個(gè)級(jí)別。

       但是近日力帆公布的新kp250效果圖不得不說倒退了好幾十年。


       且不說第一印象給人嘉陵街火的升級(jí)版印象，那個(gè)猴頭設(shè)計(jì)的車頭早就過時(shí)，且內(nèi)嵌式前轉(zhuǎn)向燈一直以來都是國人擺脫不了的農(nóng)村豪華。再次高昂的車頭不得不說力帆在透支KP招牌的含金量。

       我們等待新車出來再次評(píng)論，今天的話題還是TVS

       我們看看整體車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然不是領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)，但是作為追隨者，步伐走得很穩(wěn)健。

　　
       最近有小道消息說，新大洲版本的鋒云即將上市，電噴HET發(fā)動(dòng)機(jī)。鋒云車體新外觀，網(wǎng)上近期也流露出了海外版的照片




       依然是9千領(lǐng)域的售價(jià)。不知道國人會(huì)不會(huì)再次用腳投票。新大洲傳聞發(fā)力引進(jìn)新的越野進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，來搶占雅馬哈XTZ125的越野市場(chǎng)，其實(shí)這個(gè)車的前幾代都是新大洲代工出口的，這次如果國產(chǎn)也是情理之中。


　　
       眼見得消費(fèi)者都發(fā)現(xiàn)了車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)都是190基礎(chǔ)的一個(gè)系列。可見傳聞CBF退出市場(chǎng)的節(jié)奏已經(jīng)到來。