國四，2019年三輪摩托車行業(yè)最熱門的話題。工信部和生態(tài)環(huán)境部已明確國四切換，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)及時間計劃嚴(yán)格執(zhí)行。為緊密籌備國四上市，萬虎工業(yè)國四巡回培訓(xùn)會，正在全國各地如火如荼的展開，深受終端經(jīng)銷商好評。但行業(yè)人士也表達(dá)了對于國四推廣的擔(dān)憂。“化油器改為電噴就是國四嗎？”當(dāng)然不是。因此，小虎今天就和各位朋友一起聊聊國四，聊聊萬虎國四研發(fā)。
對待國四，萬虎工業(yè)全力以赴！
1
敬畏律法、敬畏環(huán)保，
萬虎擁有徹底國四覺悟。
2016年8月22日，環(huán)境保護部與檢驗檢疫總局發(fā)布國四排放標(biāo)準(zhǔn)。國四排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：自2019年7月1日起，所有銷售和注冊登記的三輪摩托車都必須符合國四的標(biāo)準(zhǔn)，并且確認(rèn)不存在國四產(chǎn)品切換推遲問題。從2016年8月到2019年7月，國四準(zhǔn)備時間約為三年時間。
國標(biāo)GB 14622-2016
國四切換不延期執(zhí)行
國四，它不僅僅是一個環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，也是技術(shù)實力與社會責(zé)任的綜合表現(xiàn)。作為一家以技術(shù)儲備見長，原創(chuàng)車型為主的研發(fā)型企業(yè)，萬虎工業(yè)對于國四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行非常重視。在2016年三季度便正式著手國四車型匹配方案，并在2017年萬虎經(jīng)銷商會議中便展示了萬虎自我研發(fā)的第一款國四電噴樣車。
2017年萬虎就有第一輛國四車
此外，萬虎在2018-2019年的時間里，腳踏實地，細(xì)心摸索，總共標(biāo)定了十余款國四車型，覆蓋封閉篷車、重型平板、輕型平板三個系列。萬虎先知先覺，為看似遙遠(yuǎn)的國四提前準(zhǔn)備了堅船利炮！
首期國四譜系清單
有人問：為什么萬虎會嚴(yán)格執(zhí)行國四？執(zhí)行國四有什么好處？
生態(tài)興則文明興。近年來，國家環(huán)保政策愈加嚴(yán)格，其深遠(yuǎn)意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出經(jīng)濟效益的范圍。提高產(chǎn)品技術(shù)含量，為環(huán)保事業(yè)助力應(yīng)成為每個制造企業(yè)的共識。萬虎勇于承擔(dān)社會責(zé)任，三十多年的工匠精神與精益化生產(chǎn)相得益彰，執(zhí)行國四并非難事；反之，無所作為，虛與委蛇，視國家法律法規(guī)于不顧，飲鴆止渴處理國四獲得短期效益，非萬虎工業(yè)所為。
環(huán)保大計 重于泰山
2
未雨綢繆、科學(xué)驗證，
羅馬國四并非一日建成！
有人說的好：買一套電噴設(shè)備，消聲器觸媒加上貴金屬及三元催化，七拼八湊的裝在符合尺寸的三輪摩托車就是國四三輪車了嗎？當(dāng)然不是。
三輪摩托車國四最難的是什么？是技術(shù)標(biāo)定。萬虎為了全系產(chǎn)品的標(biāo)定做了不懈努力。
萬虎到底有沒有準(zhǔn)備好？以下研發(fā)手稿及圖片，以饗讀者。
01
電噴供應(yīng)
萬虎采用的是美國德爾福(DELPHI)電噴系統(tǒng)，該系統(tǒng)在2005年便開始在中國市場的摩托車上運作，2011年萬虎工業(yè)正式與德爾福簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，嘗試電噴技術(shù)準(zhǔn)備。德爾福(DELPHI)電噴系統(tǒng)，以其中國市場運行時間長，技術(shù)匹配穩(wěn)定而聞名。為了確保國四穩(wěn)定上市，萬虎已獲得整套標(biāo)定軟件和標(biāo)定方法。
美國汽車級電噴系統(tǒng)
02
技術(shù)標(biāo)定
對于國四技術(shù)標(biāo)定，具體項目龐雜繁多。包括：VE標(biāo)定,VMP標(biāo)定,大氣壓力更新標(biāo)定,空燃比標(biāo)定,怠速標(biāo)定等等。以VE標(biāo)定,VMP標(biāo)定為例，萬虎贏在技術(shù)標(biāo)定前沿。
萬虎VE標(biāo)定一欄
(數(shù)據(jù)均為萬虎過程研究，請勿模仿)
萬虎VMP標(biāo)定一欄
03
環(huán)境測試
對于不同區(qū)域、不同環(huán)境的環(huán)境測試問題，萬虎完成高溫、高寒、高原測試，產(chǎn)品可以區(qū)分為平原型、山地型和高原型，充分滿足不同市場的需要。以下為高寒測試一欄。
萬虎國四高寒測試室
高寒設(shè)備測試一欄
03
性能測試
國四標(biāo)定之外，對于性能的測試和反饋同樣是重要一環(huán)，涉及功率、扭矩、車速等測試記錄；并且戶外實地路試更是重中之重，萬虎首批匹配樣車已完成一年路試，在路試過程中不斷調(diào)整電噴系統(tǒng)，讓燃燒更科學(xué)、排放更清潔、重載爬坡動力輸出更穩(wěn)健。
萬虎技術(shù)人員測試手稿一欄
萬虎云篆山實地上下坡路試
04
閥體流量
更有閥體流量測試--萬虎竭盡所能，只有想不到，沒有做不到，萬虎國四匹配是萬虎匠人精神的集中體現(xiàn)。
精準(zhǔn)的閥體流量測試
05
電噴方案
最后，溫習(xí)一下目前全國國四全國巡回培訓(xùn)會的萬虎電噴方案以及前期裝備實車。萬虎腳踏實地，完成三輪車國四準(zhǔn)備。不僅如此，萬虎還和合作伙伴一起，學(xué)習(xí)國四，掌握國四，分享國四經(jīng)驗。
電噴方案圖
2018年新烈虎國四測試樣車
3
潛心修煉、中軸并舉，
捍衛(wèi)傳統(tǒng)三輪行業(yè)尊嚴(yán)！
國四不是洪水猛獸，無所作為才是魔鬼。萬虎深知技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)的核心競爭力--車架創(chuàng)新、悍虎上市、中軸技術(shù)、金虎風(fēng)暴……無一不是萬虎引領(lǐng)三輪時代的佐證。國四技術(shù)的準(zhǔn)備是一個智慧、財力、物力投入的過程，對于國四無所作為，不愿投入，才會被時代所拋棄。
此外，萬虎系列產(chǎn)品將攜國四技術(shù)和中軸技術(shù)兩大優(yōu)勢，勇闖時代浪潮，不改“核心技術(shù)”和“特色產(chǎn)品”初心。
萬虎發(fā)展史就是一部技術(shù)革新史
萬虎工業(yè)作為一家有三十三年從業(yè)經(jīng)驗的專注于三輪摩托車的企業(yè)，有能力、有自信、有方法完成國四產(chǎn)品的切換和過渡，視法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，視產(chǎn)品質(zhì)量為生命，堅定執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，為用戶提供滿意的產(chǎn)品。君子坦蕩，苦修內(nèi)功，技術(shù)說話，長久經(jīng)營，萬虎將把握機會，服務(wù)用戶，為三輪摩托車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
