從專利圖來(lái)看，這款水陸兩用的兩輪摩托車(chē)浮力系統(tǒng)包括浮體總成和后輪總成。后輪總成包括后輪和驅(qū)動(dòng)其后輪運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置，其中后輪輪輻具備螺旋槳葉結(jié)構(gòu)，正著就是輪子，通過(guò)渦調(diào)整位置就是螺旋槳。讓摩托車(chē)在陸地和水上都能行駛。

 

 

驅(qū)動(dòng)裝置包含電機(jī)支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及后叉組件，電機(jī)支架與摩托車(chē)本體后部連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝于其上，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則傳遞動(dòng)力至后輪。后叉組件包括后叉本體，它與驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)并完成后輪的安裝，整體呈下部靠前的傾斜結(jié)構(gòu)。此浮力系統(tǒng)能有效減小摩托車(chē)尺寸，降低行駛阻力，提高動(dòng)力利用率，并方便使用。

 

摩托車(chē)本體包括車(chē)架，后輪由蝸輪蝸桿組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向

 

包括電機(jī)支架Ⅰ、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和后叉組件

 

后輪具有螺旋槳葉結(jié)構(gòu)，由后輪驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)

 

前、后左、右浮體箱

簡(jiǎn)單總結(jié)一下這項(xiàng)專利為摩托車(chē)安裝后輪由蝸輪蝸桿組件的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向，前后左、右浮體箱與車(chē)身覆蓋件為一體成型結(jié)構(gòu)，提供浮力同時(shí)也使摩托車(chē)在水上行駛時(shí)更加穩(wěn)定。當(dāng)后叉本體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺旋槳葉朝上傾斜，為摩托車(chē)提供浮力，使其在水面上漂浮。

那么宗申摩托申報(bào)的水陸兩用摩托車(chē)浮力系統(tǒng)專利，相信還是處于比較初級(jí)的設(shè)計(jì)，但是也算是一項(xiàng)非常有創(chuàng)意的技術(shù)。展示了宗申摩托在技術(shù)創(chuàng)新方面的實(shí)力，也揭示了未來(lái)摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷發(fā)展，這樣的玩樂(lè)車(chē)型應(yīng)該離我們不遠(yuǎn)。