AGV K6能夠以不到500美元的價(jià)格提供出色的舒適性和安全性，重量輕質(zhì)量可靠廣受全世界摩友歡迎。更多的人認(rèn)為，AGV的頭盔設(shè)計(jì)最近很流行。在各種環(huán)境（通勤，市區(qū)內(nèi)和短途旅行途中）下佩戴了幾個(gè)月后，對(duì)它的優(yōu)缺點(diǎn)有了很好的了解。雖然可以肯定地說K6是最喜歡的頭盔之一，但它絕對(duì)不是完美的。
2018年的SportModular憑借殺手級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)特性，輕盈的感覺和緊湊的外形進(jìn)入了現(xiàn)場(chǎng)，但它存在一些問題，防護(hù)罩關(guān)閉不順暢（稍后會(huì)詳細(xì)介紹這種閂鎖機(jī)制），單手遮陽板操作可能會(huì)很奇怪，而且內(nèi)部的填充物不如一個(gè)800美元的舒適，接下來是雙重運(yùn)動(dòng)型AX9，它在舒適度方面得分更高，但不適合日常騎行風(fēng)格，因此進(jìn)入了壁櫥。
AGV的最新款全盔K6，作為該品牌的高級(jí)頭盔，它被定位為“萬能盔”。這意味著它的外觀要比具有競(jìng)賽意識(shí)的Pista GP R更具侵略性（并且圖形要柔和得多！），擁有更圓潤的外形和相對(duì)柔和的后擾流板，將重點(diǎn)放在舒適度上，而不是純粹的空氣動(dòng)力學(xué)。
K6的復(fù)合材料制成的纖維殼非常輕，實(shí)際上它甚至比輕巧的SportModular更輕便。我們并肩稱重，盡管看上去更強(qiáng)悍，K6的SM尺碼重量僅3磅左右，是世界上最輕的公路頭盔之一。碳芳綸纖維外殼，具有五種EPS密度，并具有四種外殼尺寸。
外觀
額頭上的三個(gè)頂部通風(fēng)口通向外殼和襯里中的通道，并通過滑塊打開和關(guān)閉。不幸的是，這些按鈕并非總是可以戴著手套輕松操作。頭盔的前部有五個(gè)進(jìn)氣孔，下巴上的兩個(gè)進(jìn)氣孔可通過簡單的按鈕打開和關(guān)閉，中央開口的位置最大。
面罩樞軸機(jī)構(gòu)也非常緊湊，為了使安全性最大化，它們已經(jīng)進(jìn)行了精簡，以最大程度地覆蓋外殼，并且實(shí)際鉸鏈的金屬結(jié)構(gòu)在發(fā)生撞擊時(shí)具有更強(qiáng)的抵抗力。不敢相信這些機(jī)制有多小，他們使用了一個(gè)簡單的彈簧卡舌，將其下拉即可拉開或重新打開鏡片，從而實(shí)現(xiàn)了快速便捷的屏蔽更換。
AGV說，這種快速釋放系統(tǒng)從更具防護(hù)性的外殼表面上竊取了盡可能少的空間，“從而改善了側(cè)向防護(hù)性”。AGV的Micro-Lock系統(tǒng)可完成將防護(hù)罩關(guān)閉并將其鎖定到下巴的工作，該系統(tǒng)還允許您將防護(hù)罩打開以使微風(fēng)進(jìn)入，但這并非沒有問題。
沒有K5上的下拉式內(nèi)部鏡片，但是如果你想減輕重量并增加舒適度，這是必須要舍棄的。K6確實(shí)隨附有Pinlock Max Vision 120插件，在我們的經(jīng)驗(yàn)中，事實(shí)證明，K6能夠使防護(hù)罩保持無霧的能力還很強(qiáng)，所以這是一個(gè)不錯(cuò)的驚喜。
內(nèi)飾
K6除了擁有出色的整體外觀和飾面，還具有豐富的油漆，精美的圖形和均勻的涂層。下部裝飾件和襯里既緊又干凈對(duì)齊。Shalimar和Ritmo織物的組合可提供防水和排汗功能，并具有光滑的手感，舒適度極佳。
在內(nèi)部，使用三種不同類型的技術(shù)織物覆蓋EPS襯里，包括用于最外層的防水材料和可吸收汗水并具有抗菌作用的透氣內(nèi)部材料。如果要安裝耳機(jī)之類的通訊工具，如AGV的ARK藍(lán)牙系統(tǒng)也有足夠的空間，也可以將其拆下方便使用。下巴簾是用柔軟的材料制成的，可以使下巴更容易滑過，盡管結(jié)實(shí)的頸部卷確實(shí)很難使下巴貼合。考慮到輥?zhàn)涌梢砸种骑L(fēng)噪聲并有助于整體舒適感，因此這是一個(gè)公平的權(quán)衡，底部的紅色帶表示AGV的緊急臉頰清潔系統(tǒng)。
光滑的襯里材料雖然總體感覺不像Arai或Shoei那樣豪華，但它已經(jīng)到達(dá)了舒適的目的，襯墊足夠堅(jiān)固，可以提供舒適而不緊繃的感覺。
佩戴感受
K6的貼合度是真正的中間橢圓形，頭部側(cè)面較窄，在MS尺寸的情況下，無需犧牲舒適度。從第一次佩戴起，K6就像Costco按摩椅一樣撫摸著我胖乎乎的臉頰，甚至在數(shù)小時(shí)后，我也對(duì)壓力點(diǎn)毫不猶豫。
一旦上路，K6的重量就可以在巡航速度下變得接近中性，并且具有異常寬大的視口和面部護(hù)罩（AGV表示為190度），視角非常棒。Micro-Lock系統(tǒng)使護(hù)罩保持氣流安全的同時(shí)保持略微打開，風(fēng)聲低于平均水平或至少與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品保持一致。
進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)纖巧，可能是為了減輕重量并最大程度地減少阻力，但我還發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣孔并不總是很平穩(wěn)，戴上手套的手指也不容易摸到，特別是前額排氣孔滑塊，后部排氣口始終保持打開狀態(tài)，并通過上方的異形擾流板幫助將溫暖的空氣吸出。
最后談?wù)勥@種閂鎖機(jī)制，“微鎖”按鈕和閂鎖組合是一項(xiàng)安全功能，可以在按下護(hù)板時(shí)將其鎖定在適當(dāng)?shù)奈恢茫划?dāng)再次按下下巴按鈕時(shí)，這意味著將防護(hù)罩打開為“城市騎行”模式（略微打開但仍固定）。按鈕/閂鎖令人發(fā)粘，難以用一只手操作。在同時(shí)抬起防護(hù)罩的同時(shí)按下按鈕（AGV表示這是“捏捏”動(dòng)作），公平地說需要通過練習(xí)可以使操作變得更容易。
而且，如果你想完全打開防護(hù)罩，則必須再次按下該按鈕，握住它，然后提起鏡片。關(guān)閉閂鎖時(shí)，煩惱再次來臨，因?yàn)殚V鎖并非總是能干凈地插入其插槽（打開或關(guān)閉）。有時(shí)這是一個(gè)平穩(wěn)的動(dòng)作，但有時(shí)閂鎖會(huì)卡住，會(huì)粘住，而你帶著手套卻很難將塑料撬開，尤其是在騎行當(dāng)中。有個(gè)小技巧：可以擰開實(shí)際閂鎖以北的一個(gè)小螺釘，以調(diào)整閂鎖的位置并使斜度最小。這極大地簡化了Micro-Lock的操作，但仍然不夠完美，如果AGV可以改善閂鎖區(qū)域的公差，K6對(duì)我來說將會(huì)更加完美。
總結(jié)
AGV K6還是有很多值得喜歡的地方，實(shí)際上這是我最近戴過最好的通用頭盔之一，具有不錯(cuò)的重量和平衡性，出色的舒適性和良好的合身性。它的價(jià)格為480美元（約合人民幣3400元），重量不到3磅，滿足DOT和ECE 22-05認(rèn)證，綜合來看K6在這個(gè)價(jià)位的表現(xiàn)非常值得關(guān)注。
AGV表示K6是“多用途的最佳公路頭盔”，對(duì)于我們說，對(duì)于低于500美元的售價(jià)，它是優(yōu)質(zhì)全盔中的一個(gè)不錯(cuò)選擇。
AGV K6
售價(jià)：$ 480
尺寸：M1-M4（尺寸XS-S-MS-ML-L-XL-XXL）
