2019款的川崎Versys 1000 SE LT +廠商建議零售價(jià)為17,999美元，Versys的設(shè)計(jì)具有全面的多功能性，無論是城市通勤，還是野外的穿梭，都表現(xiàn)的十分得當(dāng)。半主動懸架，最新的基于IMU的騎行輔助技術(shù)，以及智能手機(jī)互聯(lián)功能都讓它越發(fā)的強(qiáng)悍。
2019年的旗艦產(chǎn)品Versys 1000 SE LT+ ，滿足了客戶對更高技術(shù)水平的要求，同時(shí)保留了Versys一直擁有的舒適和易騎的特性。
改進(jìn)的新型風(fēng)擋以及經(jīng)過修改后可手動調(diào)節(jié)高度的擋風(fēng)，中央通風(fēng)口的設(shè)計(jì)有效地減少了頭部搖擺的氣流，騎手可以輕松的在座位上觸碰到調(diào)節(jié)風(fēng)擋的按鈕非常方便。
全新的儀表板結(jié)合了模擬式轉(zhuǎn)速表，配有極具吸引力的高分辨率全彩色TFT顯示屏，為Versys提供了豐富的信息顯示，除了突出的數(shù)字速度表和檔位顯示外，TFT顯示屏還提供所選的行駛模式，各種行程計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)，電量，冷卻液，環(huán)境空氣溫度，時(shí)鐘，經(jīng)濟(jì)巡航圖標(biāo)的顯示，并提供兩種顯示模式可供選擇，分別是普通和運(yùn)動。
電子懸架根據(jù)駕駛模式進(jìn)行調(diào)整，川崎有一個(gè)可設(shè)定的Rider模式，可以使用戶自己喜歡的參數(shù)組合進(jìn)行配置，然后在騎行時(shí)選擇任何其他模式。例如把運(yùn)動模式功率和TC特性與豪華懸掛響應(yīng)配對。Rider模式設(shè)置菜單還允許微調(diào)Sport，Road和Rain，前后均采用五級壓縮和回彈阻尼可調(diào)的避震。
前避震的彈簧預(yù)載調(diào)節(jié)是手動的，但后部預(yù)載的調(diào)整是通過電子方式處理的（并且可以在騎行時(shí)更換），設(shè)定為為單人騎行，單人負(fù)重騎行和雙人負(fù)重騎行。三個(gè)后置預(yù)載預(yù)設(shè)定也可以在儀表板菜單中調(diào)整，大量的設(shè)置都可以通過TFT儀表進(jìn)行顯示。
川崎充分利用了IMU實(shí)施所謂的川崎彎道管理功能，這需要傾斜感應(yīng)彎道ABS以及在轉(zhuǎn)彎處的懸掛行程感應(yīng)，然后通過進(jìn)行動態(tài)阻尼和高級牽引力控制。Versys輔助離合器使騎行更輕松，消除了發(fā)動機(jī)制動后輪滑。結(jié)合川崎快速換檔器，無縫升檔和自動降檔使得控制起來顯得從容不迫。
車頭位于左右兩側(cè)整流罩上的LED轉(zhuǎn)向燈功能強(qiáng)大且人性化，會隨著轉(zhuǎn)彎傾斜角的增加，兩側(cè)垂直排列的三個(gè)燈會依次點(diǎn)亮，以便在彎道獲取清晰的路線。
動力系統(tǒng)搭載1,043cc直列四缸 DOHC16氣門發(fā)動機(jī)，2019款Versys是第一款采用ECU控制的電子節(jié)氣門系統(tǒng)的川崎車型。最大馬力120Ps，最大扭力102Nm，電子節(jié)氣門系統(tǒng)的使用，讓它在騎乘的平順度、油門反應(yīng)、與經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)都有明顯大幅的進(jìn)步。毫無疑問Versys 1000 SE LT +提供精確的動力輸出，改善了對各種騎行條件的操控性，增強(qiáng)了騎行舒適度，以及之前無法提供的騎行安全性。
部分配置：
電子油門、電子避震器、KECS電子懸吊系統(tǒng)、Rideology App車機(jī)互聯(lián)、Kawasaki Quick Shifter(KQS)快排系統(tǒng)、Kawasaki Electronically Controlled Suspension(KECS)電子避震系統(tǒng)、KIBS(Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)智慧型ABS、川崎轉(zhuǎn)彎管理功能（KCMF）、川崎牽引力控制（KTRC）、六軸Bosch IMU。
2019 Kawasaki Versys 1000 SE LT+ 參數(shù)：
發(fā)動機(jī)形式四沖水冷DOHC16氣門并列4汽缸
全長(mm)2240
全寬(mm)895
全高(mm)1400~1465
軸距1520mm
最低地上高(m)150mm
座高(m)840mm
干重250kg
總排氣量1043 cc
供油方式Keihin 38mm電子燃油噴注系統(tǒng)
啟動方式電發(fā)
壓縮比10.3 : 1
最高馬力120ps(88kw)/9000rpm
最大扭力102Nm/ 7500rpm
油箱容量21公升
傳動形式鏈條六速滑動離合器
前懸吊系統(tǒng)43mm倒立前叉，150mm行程 五段調(diào)整阻尼
后懸吊系統(tǒng)單筒避震，150mm行程 五段調(diào)整阻尼
輪胎(前)120/70 - ZR17MC 58w
輪胎(后)180/55 - ZR17MC 73w
前剎車系統(tǒng)310mm浪花雙碟剎配雙活塞卡鉗 ABS
后剎車系統(tǒng)250mm單碟配單活塞卡鉗
