近日川崎、豐田、斯巴魯、馬自達(dá)和雅馬哈聯(lián)合發(fā)布了一份聲明，聲明主題 “ 以（對(duì)內(nèi)燃機(jī)）擴(kuò)大生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用燃料的選擇，去實(shí)現(xiàn)碳中和。”副標(biāo)題是 “ 超越電氣化的計(jì)劃，為使用內(nèi)燃機(jī)提供更多選擇。”
三項(xiàng)倡議：1、競(jìng)賽車輛使用能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和的燃料；2、探索氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在兩輪和其他車輛中的應(yīng)用；3、繼續(xù)使用現(xiàn)有的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行競(jìng)賽。
其中川崎和雅馬哈考慮聯(lián)合開發(fā)兩輪車/ATV用的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于在2010年就開始研發(fā)整個(gè)燃料氫供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用技術(shù)的川崎來說，有了雅馬哈的加入，接下來更是如虎添翼，并且雅馬哈目前的開發(fā)的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是應(yīng)用于其兩輪車輛和四輪休閑車輛上，早在2005年雅馬哈公開的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)FC-me概念車。
同時(shí)他們也在邀請(qǐng)本田和鈴木加入進(jìn)來，一起早日實(shí)現(xiàn)碳中和。
