在法國乃至歐洲整體摩托車市場持續低迷的背景下,中國摩托車品牌正異軍突起,憑借可靠的質量、創新的技術和高性價比,成功“騎”進歐洲核心市場,贏得了越來越多消費者的青睞。
據法國《回聲報》等媒體報道,盡管2025年前9個月法國兩輪車銷量整體下滑11%,但中國品牌的表現卻一枝獨秀。其中,領軍品牌CFMOTO(春風動力)在法國的新增登記量已達4741輛,市場份額攀升至3.4%,一舉超越了鈴木(2.8%)、意大利的比亞喬(2.2%)和奧地利的KTM(2.1%)等老牌摩托車廠商,直追行業巨頭本田。
這一成功并非偶然。過去,中國摩托車常因設計和質量問題受到市場質疑。如今,這一刻板印象已被徹底顛覆。法國“caradisiac”網站指出,新一代中國摩托車在發動機可靠性、設計工藝和表面處理上均已達到國際大廠標準,同時保持了極具競爭力的價格。
東方IC
法國“汽車移動出行協會”兩輪車負責人貝特朗·馬謝表示,中國品牌的成功已不完全依賴價格優勢。“同樣的價格,他們能提供更具技術含量的配置,”他舉例說,“升仕(Zontes)今年推出的一款踏板車就配備了雙車載攝像頭,可在擁堵時顯示后方圖像,這在數字技術應用上非常領先。”
CFMOTO的成功也帶動了Zontes(升仕)、Benda(奔達)和QJmotor(錢江)等更多中國品牌加速布局歐洲。這些品牌提供了從發動機排量到配置的多元化選擇,滿足了不同用戶的細分需求,其高性價比甚至對歐洲二手車市場構成了沖擊。
這一趨勢不僅限于法國。在比利時,CFMOTO的銷量增長勢頭強勁,表現已堪比杜卡迪等歐洲知名品牌。
展望未來,業內人士認為,中國摩托車品牌在鞏固技術和價格優勢的同時,還需在品牌激情文化塑造(如賽事營銷)以及銷售和維修網絡建設上持續發力,以實現更深遠的市場扎根。


