第一期問題：國(guó)產(chǎn)摩托與大貿(mào)品牌到底差在哪里？

1.摩友觀點(diǎn)@彭老師：人家是首先滿足自己國(guó)人享受，質(zhì)量好價(jià)格低得到本國(guó)人民認(rèn)可 成為自己國(guó)家的驕傲，所以銷量好。有了錢人家首先開發(fā)產(chǎn)品研究技術(shù)等等，看看國(guó)內(nèi)的那個(gè)企業(yè)是這種思路？都是想怎么賺到錢好移民到外國(guó)享受，把錢留給兒女享受等等，早把普通人民的期望忘得一干二凈了。

本編觀點(diǎn)：我倒覺得是還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間的問題，國(guó)外寶馬和日本四大廠當(dāng)年起步造，早些年的產(chǎn)品利潤(rùn)撐起來(lái)一代代的研發(fā)，就像英特爾一樣。這樣就能不斷地推陳出新，占領(lǐng)市場(chǎng)了。國(guó)內(nèi)起步晚，對(duì)于摩托車產(chǎn)業(yè)的走向也不明朗，商人還是逐利的，靠情懷吃飯的早就倒閉了，所以這點(diǎn)倒是可以理解。畢竟商人不會(huì)把自己的家底投在一個(gè)看不到未來(lái)的產(chǎn)業(yè)上。

2.摩友觀點(diǎn)@33172426：我三十年前開的本田王摩托車，那個(gè)質(zhì)量，真的現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車還達(dá)不到。悲哀啊。

本編觀點(diǎn)：這個(gè)啊，成本造價(jià)決定質(zhì)量。就像在七八十年代那時(shí)國(guó)企生產(chǎn)的產(chǎn)品一樣，不計(jì)成本，不計(jì)工時(shí)，所以我以前在的一個(gè)水產(chǎn)廠子里，有一臺(tái)73年的記著是200KW功率的大電機(jī)，一直用到了2018年才壞了一次。

↑博物館里展示的支援三線建設(shè)時(shí)的車床，信不信現(xiàn)在打開還能用？

修好了還能繼續(xù)用，足足用了45年了，但那時(shí)企業(yè)的產(chǎn)品雖然好，產(chǎn)量卻不高。競(jìng)爭(zhēng)力也不行，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)就是玩性價(jià)比，造高質(zhì)量的成本也高，賣不出去。豪爵的產(chǎn)品是好，但你看看DR300定價(jià)被噴的那個(gè)樣，用戶不認(rèn)啊。

↑豪爵DR300

3. 摩友觀點(diǎn)@大叔頭不禿：有人寫過文章專門說(shuō)過，進(jìn)口設(shè)備的各種高規(guī)格待遇（神馬防震溝超凈車間等等），以及國(guó)產(chǎn)設(shè)備的超負(fù)荷生產(chǎn)！估計(jì)這才是國(guó)產(chǎn)設(shè)備精度不如進(jìn)口的主因！再一個(gè)，不知道為啥現(xiàn)在的騎手那么沒有存在感！非要刺耳的聲浪來(lái)吸引注意力，讓人們看到他高價(jià)買的摩托，好能體現(xiàn)出他自以為的非凡成功！

本編觀點(diǎn)：這個(gè)轟油門問題啊，一開始可能喜歡這種感覺，但不停有人問你這車多錢的話，時(shí)間一長(zhǎng)他就低調(diào)了。

4. 摩友觀點(diǎn)@醉臥萬(wàn)花坳：還有一個(gè)原因，我們對(duì)技術(shù)工人的重視和尊重不夠。在孟加拉是見到我們的“大運(yùn)”摩托，在款式、噴漆、價(jià)格和印度車的差距很明顯。

本編觀點(diǎn)：技工不重視倒是真的，現(xiàn)在山東已是國(guó)家職業(yè)教育改革試驗(yàn)省，可以看出其改變職業(yè)教育，藍(lán)領(lǐng)身份的決心，其結(jié)果拭目以待。歡迎關(guān)注煙臺(tái)摩友圖鑒，了解最新的摩托車資訊。

5. 摩友觀點(diǎn)@f嗯啊哼：國(guó)產(chǎn)車是賣出去就算數(shù)，剛開始估計(jì)售后會(huì)可以，越到后面越不管你，所以大家都亂買，很少有人會(huì)連續(xù)購(gòu)買同一個(gè)品牌的摩托車，所以就變成品牌很多，大家都沒有品牌忠誠(chéng)度！

本編觀點(diǎn)：這倒是真的，不過以后摩托車銷量會(huì)向頭部企業(yè)集中，因?yàn)轭^部企業(yè)有更好的售后，還有持續(xù)的企業(yè)文化活動(dòng)留住客戶，而小企業(yè)，沒有技術(shù)又沒有設(shè)計(jì)能力的的，將會(huì)被慢慢淘汰。

6. 摩友觀點(diǎn)@人人有功練z：沒有稅錢國(guó)內(nèi)的摩托車企被沖刷好幾次了，遠(yuǎn)得不說(shuō)，你根本想不到有人寧愿等上大半年買輛 寧佳400而不選國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)真的有點(diǎn)感覺不爭(zhēng)氣了。 代表作： 龍6，怠速不穩(wěn)，低速缺缸，小鏈條響。650nk，漏就完了。

本編觀點(diǎn)：沒有稅費(fèi)保護(hù)的話你估計(jì)會(huì)看到這么一個(gè)場(chǎng)景，進(jìn)口品牌沒有了稅費(fèi)，終端價(jià)格大降，然后廠家再降一下價(jià)格，甚至不掙錢賣。不用多久，國(guó)產(chǎn)摩托車廠家就全部倒閉，然后過段時(shí)間，進(jìn)口車廠家提一下價(jià)格，再提一下，不停漲價(jià)。最后漲到了一輛400CC要10萬(wàn)塊的時(shí)候，這時(shí)候車友開始懷念起國(guó)產(chǎn)摩托車來(lái)，但這時(shí)，其已經(jīng)完全都倒閉了，類似例子可以搜索WPS與微軟的故事。稅費(fèi)保護(hù)沒毛病，政策是好的，做的產(chǎn)品垃圾是車企自身的選擇，最終市場(chǎng)會(huì)給他教訓(xùn)的。