該協會代表18家制造公司和20個國家的行業協會，他們認為，所有道路使用者都有可能存在制造噪音的問題，摩托車被單獨的挑出來是不公平的。和四輪汽車一樣，如今生產的摩托車并沒有超過分貝限制水平。

有趣的是，ACEM甚至還支持對于噪音的執法，查處真正制造噪音者，而不是簡單的將責任推給摩托車。

近年來，關于摩托車噪音的爭論愈演愈烈，成為歐洲各地方選舉的關鍵戰場。投訴的核心是熱門騎行路線上的居民，尤其是周末的摩托車騎行。

正如ACEM所說，現代摩托車的設計噪音平均不超過允許的77分貝，盡管許多車型在加速時達到90分貝以上，但是汽車同樣也是如此。

ACEM認為制造商、整個行業以及摩托車本身，都不應該被不公平地針對，這個問題說到底個人行為，所有交通工具都是由人操控的，任何交通工具本身并不存在問題。如果居民覺得道路太吵，那么所有交通工具都應該被禁止進入該路線。