全地形車應用場景圖

走進杭州土星動力科技有限公司的生產車間，一片繁忙而有序的景象映入眼簾。各條生產線正滿負荷運轉，車架組裝、緊固、發動機裝配、傳動系統調試……經過數十道主要工序的精心打造，一輛輛“奔達”摩托車在這里順利下線，駛向全球各地。

作為國內巡航摩托車領域的重點生產企業，土星動力成立至今僅9年時間，就已連續兩次建廠擴產，并填補行業空白，成為“專精特新”企業。那么，小小的摩托車背后，究竟藏著怎樣的“吸金利器”呢？

重練“內功”

創造全新駕駛體驗

2月14日，土星動力旗下品牌“奔達”推出的金吉拉350車型，開啟盲訂通道。上線僅74分鐘，2000臺新車被搶購一空。

金吉拉350是“奔達”金吉拉系列的第四款產品。這款車型不僅繼承了金吉拉系列的高顏值基因，更在傳動系統上實現了重大突破，將CVT無級變速技術首次融入國產V缸巡航車中。

“這款車型是我們2025年推出的新品，采用的CVT無級變速技術相當于汽車的自動擋，讓騎手們無需再頻繁換擋、踩離合，可以更加便捷舒適地享受駕駛的樂趣，非常適合新手和女騎用戶。”土星動力相關負責人表示。

事實上，金吉拉系列的成功并非偶然。時間回溯至5年前，金吉拉系列的第一款產品金吉拉300上市時，以其獨特的現代復古巡航設計理念和極具潮流的外觀造型，在市場上掀起了一股巡航風潮，開創了運動巡航的先河。自此之后，市場上其他品牌紛紛跟進，巡航摩托車這個小眾分類的市場分量得到了極大提升。

時至今日，金吉拉系列產品全球累計銷量已超過22萬臺。“從最開始金吉拉300的誕生，到現在金吉拉350的延續，我們一直在努力傾聽消費者的訴求，致力于為他們創造更好的駕駛體驗。”土星動力相關負責人表示。

研發新技術并推出新產品，是近年來土星動力的常態。

2019年，土星動力首臺直列雙缸發動機問世。緊接著，土星動力又將發動機從雙缸提升至四缸、六缸，實現了從小排量到公升級的全覆蓋。2022年，唐刀700成為“奔達”首款國潮科技風格的四缸街車；2023年，黑旗500上市填補了國內巡航摩托車V型四缸巡航的空白，是國造首款V4巡航；2024年，燎700榮獲德國紅點獎……

自2016年成立以來，土星動力憑借卓越的技術創新獲得市場高度認可，“奔達”成為全國摩托車巡航品類中的龍頭品牌。2024年，在國產中大排巡航摩托車市場中，“奔達”占有率達32.94%，是當之無愧的“巡航一哥”。

 

金吉拉350應用場景圖

開拓賽道

加速“出海掘金”

立足當下，也要看向遠方。在培厚創新土壤、增強品牌競爭力中，土星動力腳步從未停止。

業界普遍認為，大排量、高端化摩托車依舊有很大的市場空間，而數字化、智能化的趨勢也開始加速呈現。為此，土星動力緊跟行業發展趨勢，早在創立之初便在余杭經開區建立了自己的兩輪摩托車基地及整車制造的數字化生產線。目前，每年約有10萬輛兩輪摩托車從該生產線上駛向全球各地。

2022年，土星動力再次邁出堅實步伐，投資約7億元，在余杭經開區新建14萬平方米的“全地形車智能制造”項目，加速全球化布局。該項目以新一代智能工廠為標準，為企業的研發、生產、測試等環節提供“一站式”的解決方案。

“全地形車在中國也俗稱沙灘車，該車型主要是面向海外市場。”土星動力相關負責人表示。據了解，目前新一代智能工廠已正式投入使用，產能可達每年8萬輛。

值得一提的是，為了加速投產，該項目打破了以往項目整體竣工再驗收的慣例，實行了廠房設施建成一棟、驗收一棟、投產見效一棟的“單棟驗收”新模式。“這一舉措為企業節省了寶貴的時間成本，為其提前實現生產效益提供了有力保障。”余杭經開區相關負責人介紹說。

如今，“奔達”已經在全球78個國家和地區馳騁，并在歐洲奧地利共和國薩爾茨堡州建有國際研發設計中心。“目前來看，歐洲是我們海外市場布局的重點，長遠來看也是我們海外市場布局的起點。”土星動力相關負責人滿懷信心地表示。

眺望遠方，“奔達”依舊在“狂飆”的路上。



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