專注，所以專業(yè)；
專業(yè)，所以出眾；
專屬，因此尊貴。
專為征服高山而設計，
愿伴您感受成功的喜悅。
豪進新飛躍一直以它的整車動力性、耐久性、實用性、經(jīng)濟性、環(huán)保性，以及超高的綜合性價比，贏得國內外消費者的一致認可，在國內150排量摩托車領域也是有口皆碑。為了回饋廣大商家和消費者對豪進新飛躍的支持與厚愛，豪進公司特意成立專項小組，從多方面對新飛躍各項性能進行品質升級。經(jīng)過幾個月的潛心研究、改進、實驗、試車，全新的品質提升版豪進新飛躍如期與大家見面了。
硬朗風格 演繹經(jīng)典
豪進新飛躍，沒有街車華麗的外觀，也沒有跑車驚人的速度，但它渾身上下依然充滿了致命的吸引力：巋然不動時，它平靜中帶著樸實，讓所有人倍感親切；一旦啟動，它便如矯健的雄獅、霸道的王者，似乎可以征服一切。
整車外觀傳承普通山地車的經(jīng)典造型，設計風格硬朗，勁霸剛猛的運動造型讓人躍躍欲試。鉆石型高拉力鋼管車架，前面方型儀表與方型大射燈上下排列，配與車身剛勁簡潔的線條，力與美充分融合。有多款貼花可供選擇，紅色銀黑花屬分體花，低調含蓄；一號花屬連體花，炫目的黃色貼花貫穿全車一氣呵成，與車身的炫目色彩構成強烈視覺效果；27號花運用賽車元素，讓人忍不住想在公路上演繹一場經(jīng)典的速度與激情。
優(yōu)越性能 安全舒適
豪進新飛躍搭配方形大射燈，照度提高到16000cd以上，完全符合山路照明特點，射程更遠，確保夜間行駛安全。尾燈造型美觀，與整車尾罩渾然一體，紅色燈光十分醒目，轉向燈外觀與品質也得到全面提升。喇叭音效出眾，雙喇叭設計使整車安全系數(shù)進一步提高。
前減震阻尼適中，即使遇到大面積顛簸路面，長時間駕駛也不會感到手腕疲勞；后減震阻力略大，回彈速度稍慢，更耐沖擊力，適應城鄉(xiāng)不同路況行駛。
前后輪輞均有科學設計的防水槽，提高防水防塵能力，保護內部零件。輪胎采用國際知名的正新防滑胎和真空胎，適合多種路況，更加耐磨、耐蝕、舒適。
后貨架載重型設計，可以選擇普通型或折疊型大貨架，貨架鋼管直徑25mm，承載力大，實用性突出。
豪進新飛躍充分運用人體工程學原理進行設計，車身高度適合身高4625px以下的人駕駛，貼合中國人身形。座墊采用專屬鐵質底板，比塑料底板強度要更高，座墊皮料高檔，手感極好，加厚海綿回彈速度適中，乘坐起來更加舒適耐疲勞。剎車踏板帶防燙支架設計，增大踏板與腳的接觸面積，防滑、防燙、防踏空，保證制動的安全可靠。省力主支架，駐車更加輕松，凸顯人文關懷。
左右手把搖臂利用人體力學，適當調整搖臂杠桿比例，操控省力自如。新款手把膠帶平衡塊，握感舒適，左手把帶風門開關，駕駛者再也不用點頭哈腰，一指便可定乾坤。
澎湃動力 爬坡先鋒
豪進新飛躍配置了動力強勁、潔凈環(huán)保的CG150發(fā)動機，全新的發(fā)動機外形設計，與整車結構相匹配，更顯和諧。CG150發(fā)動機采用鑄鐵搖臂技術，熱膨脹系數(shù)與頂桿基本一致，變形差異小，噪聲少，性能十分穩(wěn)定。使用40Cr軸套的變速鼓，科學匹配檔位速比，提升整車輸出扭矩，載重起步有勁，加速快。輕量化活塞，減少活塞運動的能量消耗；右曲軸箱增加強壓噴油孔，減少活塞運動時的熱能損耗。提高化油器的制造精度，與二次補氣閥和觸媒科學匹配，更節(jié)能環(huán)保。另外，采用獨立二次補氣系統(tǒng)與精心匹配的消聲器，有效提高混合氣體的燃燒率，增強發(fā)動機中低速的動力輸出，油門響應靈敏，爬坡更加有力。
當我跨上豪進新飛躍的那一剎那，便會感覺到來自油箱外殼的一股莫名的巨大吸引力，將我的雙腿牢牢吸附在油箱上，這種感覺簡直讓人無法抗拒。低檔位時如果猛加油門，前輪甚至會騰空而起，如同駕馭著一匹狂躁的烈馬。一開始在平坦的公路上行駛，感覺豪進新飛躍仿佛CBF發(fā)動機的聲音一樣安靜、柔和，聽起來特別舒服。因為路上車不多，我一度開到80碼，一路疾馳，也感覺不到發(fā)動機有些許雜音。后半程是山路，剛下過雨，路滑坡陡的，但這絲毫阻擋不了我的駕馭激情。駕車馳騁在蜿蜒起伏的山路上，山風迎面撲來，一切都在急速后退，所有的煩惱都被拋到身后。洶涌澎湃的動力與收放自如的操控性令我滿腔激情得以釋放，內心的滿足感與成就感油然而生。
新飛躍HJ150-11E 技術參數(shù)
長×寬×高（mm） 2010×780×1055
整車整備質量（kg） 116
轉向角度 40°
爬坡能力 34°
起步加速（s） 12.4
最高車速（km/h） 90
綜合油耗（L/100km）2.86
