一眨眼離1985已經(jīng)三十年了，從第一臺(tái)GSX-R750誕生，在世界各地刮起的炫風(fēng)到今天都還沒有平靜，雖然一路走來雙圓燈變成了大單燈，外型也是有不少變化；不斷進(jìn)化的機(jī)械性能與十足樂趣的操控體驗(yàn)是不變的，長(zhǎng)期累積的口碑也讓GSX-R車系在各廠排氣量往公升級(jí)與600級(jí)單一化的今天，還能保有GSX-R750這個(gè)車系的基石。
今年是三十周年的一年，當(dāng)然GSX-R的創(chuàng)造者鈴木也沒有閑著，給了GSX-R車迷一份禮物，今年GSX-R車系會(huì)推出30周年紀(jì)念版，會(huì)有兩種采用跟初代相同配色的紀(jì)念版配色。
而且不是只有GSX-R1000獨(dú)享，600與750級(jí)距都會(huì)有
藍(lán)白 1985
30周年紀(jì)念版
紅黑 1985
30周年紀(jì)念版
今年是三十周年的一年，當(dāng)然GSX-R的創(chuàng)造者鈴木也沒有閑著，給了GSX-R車迷一份禮物，今年GSX-R車系會(huì)推出30周年紀(jì)念版，會(huì)有兩種采用跟初代相同配色的紀(jì)念版配色。
而且不是只有GSX-R1000獨(dú)享，600與750級(jí)距都會(huì)有
藍(lán)白 1985
30周年紀(jì)念版
紅黑 1985
30周年紀(jì)念版
