重慶創(chuàng)辦，逆風(fēng)中飛揚

上世紀(jì)90年代，中國摩托車行業(yè)進入高速發(fā)展時期，敏感的行業(yè)觀察者覺察到中國摩托車行業(yè)將向國際市場快速發(fā)展的趨勢，從而在當(dāng)時占據(jù)中國摩托車行業(yè)大半制造能力、資源優(yōu)勢非常突出的重慶創(chuàng)辦了中國國際摩托車博覽會。

然而遺憾的是，重慶地處內(nèi)陸，對國際買家的感召力有限，加上那時候中國摩博會功能單一，吸引力不足，摩博會被辦成了一個重慶摩托車企業(yè)的獨角戲舞臺，最終在2008世界經(jīng)濟危機來臨之際被迫全面轉(zhuǎn)型。

慶幸的是，展會實際管理人變更后短短5個月內(nèi)，重慶政府、摩托車行業(yè)協(xié)會、大型骨干企業(yè)和廣大中小企業(yè)、媒體、摩托車愛好者俱樂部代表達(dá)成共識：摩博會要響應(yīng)摩托車整車產(chǎn)品從單一通勤工具向娛樂工具發(fā)展的趨勢，要服務(wù)國內(nèi)、國際兩個市場，要滿足配套、售后零部件企業(yè)的需求，要成為世界與中國摩托車貿(mào)易之門，成為中國摩托車企業(yè)品牌展示平臺、產(chǎn)品貿(mào)易平臺、技術(shù)交流平臺、文化傳播平臺和業(yè)內(nèi)權(quán)威信息發(fā)布平臺，要打造成為世界的摩托車展覽會。

至此，中國摩博會涅槃重生了。

相輔相成，贏得高速發(fā)展

重新定位的中國摩博會，緊隨時代，不斷變革、優(yōu)化，加上重慶經(jīng)濟發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈⒂?ldquo;內(nèi)地腹地”躍升為“開放前沿”機遇的助推，中國摩博會也獲得了高速的發(fā)展。

經(jīng)過多年的持續(xù)培育和發(fā)展，中國摩博會已經(jīng)成為國際、國內(nèi)品牌高度重視并廣泛參與的溝通交流平臺，是中國摩托車行業(yè)趨勢的風(fēng)向標(biāo)；成為集“920勞動騎士節(jié)”“CIMA騎士評選”“CIMAMotor 摩友之夜”、“CIMA摩友助學(xué)圓夢公益行”、“全國摩友騎行匯”、“摩友最愛年度車型評選”、“CIMAMotor C彎出道”、“車主自售活動”、“年度車型評選”“大型室外技巧、試駕體驗活動及特技大賽特技表演”“摩友之夜”等多種摩友廣泛參與的展會，是中國摩托車圈每年最重要、最大的聚會之處。

現(xiàn)在的中國摩博會，感召力強大，展商數(shù)量、觀眾數(shù)量，以及展覽面積飛速增長，在行業(yè)中具有無可比擬的重要性，是亞洲最大的摩托車博覽會，全球第二大摩托車展也是最受關(guān)注的世界摩托車展之一。

行業(yè)擔(dān)當(dāng)，立志飛得更高

重慶是一座朝氣蓬勃、改革創(chuàng)新的城市，日新月異的變化吸引著世界的目光。重慶的城市特質(zhì)也賦予了中國摩博會不斷創(chuàng)新求變的精神，每年的新活動都讓摩迷熱血噴張。但中國摩博會的精神內(nèi)核始終沒有改變，那就是為行業(yè)正名，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

中國摩博會，立志要推動中國社會各界重新評估摩托車行業(yè)改革開放以來在交通物流體系的建設(shè)、大規(guī)模一致性工業(yè)制造能力的形成、雇傭就業(yè)等方面的巨大貢獻(xiàn)，最終解決中國不少大中城市存在的“禁限摩”問題。從而讓所有的城市都同重慶一樣，自由、開放、包容，摩托車能重新回到大眾視野，重新獲得路權(quán)。

中國摩博會，立志要依托城市特質(zhì)與摩托車產(chǎn)品、騎士精神高度吻合的重慶，為中國摩托車愛好者和從業(yè)人員打造一個自己的主場，助推重慶從中國摩托之都成為世界摩托車之都。

時代在變，中國摩博會卻始終恪守著自己的“變”與“不變”，立足行業(yè)，心系社會。這樣有所擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊Σ厝粫w向世界的舞臺，成為世界頂級的摩托車展會。

9月，重慶，中國摩博會，我們不見不散！