12月9日至14日，2025中國摩托車越野錦標賽暨中蒙摩托車越野巡回賽(重慶江津站)，沒有選擇傳統的封閉賽場，而是在位于江津的重慶樞紐港產業園內激情上演。

比賽中，中外車手在臨時構筑的賽道上風馳電掣，而就在離賽場不遠處，“江津造”摩托車正不斷下線、裝車，發往全球市場。比賽期間，園區企業簽下12.2億元訂單。

總產值超200億元的產業底氣

賽車本地產，汽摩規上企業達150家

在這一站比賽中，國內外不少車手駕駛的摩托，就產自江津的重慶峻馳摩托車公司。這些“本地造”的越野賽車，由世界好手駕駛同場較量，也是對產品品質的一次硬核檢驗。

“把比賽辦到‘家門口’，因為我們有這份底氣。”產業園相關負責人說，汽摩產業是江津工業一張閃亮的名片，目前已形成了汽摩、裝備制造、消費品、新材料等主導產業集群，“在汽摩領域已構建了一條‘制造—服務—消費’全鏈條生態，產品覆蓋越野摩托、全地形車等多類車型，可為賽事提供專業的場地保障和服務支持。”

底氣，源于園區企業從“制造”到“智造”的轉變。潤通科技專注摩托車和全地形車，靠技術創新推動產品從拼價格轉向樹品牌；萬虎機電投入巨資建成國內首條三輪車智能純水乳液涂裝線，大幅降低污染，以綠色制造提升競爭力；眾多企業通過“產學研”啃下關鍵技術，產品覆蓋越野、休閑、貨運等多領域，遠銷全球數十個國家。

近年來，江津鼓勵企業加大研發，攻堅核心技術，以過硬品質樹立品牌，集聚起一批汽摩重點企業。截至目前，全區有汽摩規上企業150家。今年1至10月，汽摩規上企業總產值達231億元，摩托車整車產量超71萬輛。

“這場賽事就像一面鏡子，照出了百億級產業的實力。”該負責人說，“從中國摩托工業的搖籃之一，到經歷陣痛轉型，再到如今依靠科技與品質歸來，江津汽摩的發展軌跡，就是重慶乃至中國摩托車產業升級的一個縮影。”

通道帶物流，物流帶產業

“水公鐵”聯運，讓摩托駛向世界

在重慶樞紐港產業園附近的珞璜港，經常可見滿載摩托車整車的班列從這里出發，產品出口東南亞。

珞璜港負責人介紹，重慶樞紐港產業園坐擁127公里長江黃金水道，聯動西部陸海新通道重慶主發點小南埡鐵路物流中心，已構建起“水公鐵”多式聯運立體交通網絡。“我們已開通10條西部陸海新通道班列線路，覆蓋全球125個國家和地區、542個港口。”

從這里出發，貨物2天可抵廣西北部灣出海口，5天到達東盟，12天到達歐洲，多層次開放平臺體系和高效國際物流網絡加速成型。

高效物流，帶動江津摩托加速“出海”。江津一方面積極組織企業亮相廣交會、西洽會、智博會等高端展會，助力品牌走向全球；另一方面，支持企業通過參與MXGP世界摩托越野錦標賽等國際賽事，提升品牌“能見度”。

“而今，峻馳、潤通、克維思、萬虎等企業已是廣交會常客，憑借三輪摩托、越野車型及新能源設備，吸引了大批海外客商。”該負責人說。

通道帶物流，物流帶產業。今年1至9月，江津出口摩托車超37萬輛。“我們的‘鋼鐵駝隊’正穿越山海，讓‘江津造’的轟鳴聲響徹全球。”該負責人說。

越野賽場成產業秀場

以賽聚商興業，促成12億元訂單

中國摩托車越野錦標賽是國內汽摩運動標桿賽事，中蒙摩托車越野巡回賽江津站也高手云集，為觀眾呈現速度與激情的視覺盛宴。

“選擇在產業園辦賽，是一場精心安排的‘沉浸式’推介會。”江津區文化旅游委負責人稱，當觀眾為賽車的飛躍與漂移驚呼時，他們目光所及，就是現代化的廠房和忙碌的流水線。這種直觀的沖擊，比任何廣告都有說服力。

賽事期間，來自蒙古、烏茲別克斯坦、泰國等共建“一帶一路”國家商團及國內外行業精英齊聚江津，圍繞高性能零部件、新能源技術、賽事IP等領域展開對接。這一場賽事，促成了12.2億元的摩托車賽用裝備貿易訂單。

“體育搭臺，產業唱戲，文旅賦能。”江津區文化旅游委負責人闡明了其中的邏輯，“舉辦國際賽事，既能展示中國騎士風采，更能以體育為紐帶，促進共建‘一帶一路’國家的產業與文化交融。”

“這里不僅能造出好車，還能舉辦世界級賽事；不僅能供應全球市場，更能吸引全球目光。”該負責人透露，摩托車越野賽有望常態化落地江津，推動重慶制造與江津名片走得更遠。




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