一、新大洲本田NS150GX
2025年，以2家合資本田為主推出了多款150cc踏板車型，無一例外，它們的關(guān)注度都很高，新大洲本田NS150GX作為合資板塊的首款150cc踏板，在這些150踏板中自然有著不一樣的意義。
外觀方面，NS150GX的設(shè)計迎合了絕大部分車友的審美，新大洲本田用流暢飽滿的線條，賦予了其運動感、時尚感、科技感，整車相當耐看。
但顏值其實只是激發(fā)人們進一步深入了解它的手段，NS150GX搭載基于本田160esp+水冷四氣門發(fā)動機優(yōu)化而來的150水冷四氣門發(fā)動機，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，匹配本田PGM-FI電噴系統(tǒng)，靜音啟動和怠速啟停也是標配，整個車給人的運行質(zhì)感媲美PCX160。
除了外觀和動力，從配置上來說，NS150GX也是打破了本田一直以來“擠牙膏”似的風格，前后雙通道ABS+TCS，支持藍牙連接、OTA遠程升級和導航投屏的TFT液晶儀表，T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，無鑰匙啟動，邊撐熄火等均為標配，高配版還有胎壓監(jiān)測、行車記錄儀以及尾箱等配置。
作為合資150踏板的“領(lǐng)頭羊”，NS150GX在外觀、動力和配置等方面都給足了誠意，這兩年本田在國內(nèi)的步伐，也可以用“大躍進”來形容了。
二、五羊本田NWT150
NWT150是五羊本田第2款150水冷踏板，同樣搭載從本田進化而來的eW150水冷四氣門發(fā)動機，峰值功率11.4kW，峰值扭矩14.4N·m，與NWG150的個性化相比，身為平踏NWT150更注重實用性，但在外觀上，也給人大氣、優(yōu)雅、時尚又穩(wěn)重的視覺體驗，頗有一種“都市通勤我最帥”味道。
配置方面，7寸彩色VA儀表、藍牙一體SMK智能鑰匙、ABS、TCS、半熱熔輪胎、五段可調(diào)后減震、Wi link全域智能、TYPE A+C 24W是標配，高配版在標準版基礎(chǔ)上，換裝TFT儀表，增加了內(nèi)置胎壓監(jiān)測、DJ運動相機互聯(lián)、LED流水燈、隨心轉(zhuǎn)控制鍵，PRO版在高配版的基礎(chǔ)上配備了毫米波后雷達、前行車記錄儀、高位風擋和智能尾箱等配置。
除了外觀、動力、配置，NWT150最受大眾追捧的還有它超大儲物能力，除了平踏+斜踏的設(shè)計，腳踏載物能力加強，座桶可以放全盔且還有富余空間放日常用品，尾箱版本的載物能力就更不用說了。也因此NWT150有著較高的市場地位，發(fā)布之初，就創(chuàng)造了一個多小時全款預(yù)定出去2000臺的銷售成績，隨后幾個月的銷量更是遙遙領(lǐng)先豪爵兩款150踏板。
綜合來看，NWT150從智能化配置、實用性、娛樂性和安全性等方面，都算是締造了150合資踏板的又一個巔峰。
三、賽科龍RT5
賽科龍RT5的電控配置堪稱國產(chǎn)踏板中豪華之最，外觀延續(xù)了RT系列的元素，但線條的設(shè)計，細節(jié)部分的雕琢更加精細，整車看起來銳利又不失豪華。
動力搭載全新XQ310發(fā)動機，與此前的XQ250平臺相比，這臺發(fā)動機采用了高硅鋁合金缸體、雙回路冷卻系統(tǒng)和平衡軸，震動抑制和抗熱衰性能更好，最大功率來到了19.5kW，最大扭矩24.5N·m，超出合資300級性能2.6%。
配置方面，RT5配備了博世電噴、TFT儀表、前后行車記錄儀、手把/坐墊加熱、無鑰匙啟動、自動起落架、電動風擋/后視鏡、胎壓監(jiān)測、ABS、TCS、18L大油箱、座桶內(nèi)置紅外感應(yīng)燈光等。
汽車級毫米波雷達支持盲區(qū)監(jiān)測/變道輔助/起步預(yù)警/后方碰撞預(yù)警，T-BOX支持遠程升級/電子圍欄/車輛定位/車輛狀態(tài)檢測/科大訊飛AI語音互動，汽車級智能哨兵模式在發(fā)生碰撞時可以自動錄像/震動報警/保存視頻，RT5用全方位的智能化配置，將250踏板的豪華標準拉到了一個新的高度，強勢領(lǐng)跑！
四、張雪機車500F
500F在外觀致敬了本田的經(jīng)典設(shè)計，整車看起來簡單而精致。動力上搭載500RR同平臺直列四缸發(fā)動機，但更注重前段低轉(zhuǎn)的調(diào)教，最大功率62kW，最大扭矩46N·m。獨創(chuàng)的復古車架、雙機械指針+液晶儀表、T-BOX、ABS、滑動離合等配置，讓500F在追求復古情懷的同時，也將現(xiàn)代科技的安全和便捷功能融入其中。
摩托車行業(yè)有故事的人不少，但張雪在廣大車友中的話題度和認可度都非常高，張雪機車自出道以來也備受關(guān)注，在張雪故事的加持下，500F也順理成章的成為一款“情懷度”很高的車型。雖然2026年，本田的CB也將進入市場，但500F仍將會是最優(yōu)的平替。
五、長城靈魂S2000CL北歐女神
2025年10月底，長城靈魂發(fā)布了它的第二款車型S2000CL北歐女神，作為國產(chǎn)發(fā)布的全球唯一一款八缸巡航。
北歐女神的設(shè)計靈感來源于麒麟，整車身形碩大飽滿，且充滿力量感，動力還是搭載實際排量2000cc的水平對置八缸發(fā)動機，搭配8速DCT變速箱，最大功率113kW，最大扭矩190Nm，雖然體型碩大，整備質(zhì)量有四百多公斤，但由于重心低，因此也不難駕馭。智能車機、三種騎行模式、手把座墊加熱、步速模式、定速巡航、電子手剎、6軸IMU等均有配備，當然它的硬件也不差。
12月底，北歐女神的大哥S2000入駐上海汽車博物館，因此作為國產(chǎn)八缸的老二，北歐女神在2025年的依然是有著不凡“地位”。
六、升仕150X
升仕150X是2025年國內(nèi)最后發(fā)布的一款新車，11800元的售價，有種不給人活路的感覺。
動力方面，150cc的水冷發(fā)動機，峰值功率13.2kW，根據(jù)官方實測，該車的零百成績?yōu)?2.45S，極速121.7km/h，數(shù)據(jù)堪稱150級別中的“小霸王”，雙通道ABS+TCS（可關(guān)閉）、無鑰匙啟動、全彩儀表為標配。能夠放置兩頂全盔的超大座桶，鋁合金車架，極致輕量化，超低價格，每一個點都直擊消費者心房。
150X宣布上市2天左右，小編在朋友圈就看到有人曬訂購截圖，該車的訂單就早已排到8000開外了，作為2025年最后發(fā)布的一款車，150X不僅在動力數(shù)據(jù)上稱霸，銷售成績也是寒冬臘月的獨一份。
2025年幾款具有代表性的車型就為大家總結(jié)到這里了，你們覺得還有其他車可以稱得上是2025年具有“里程碑”意義的車型嗎？歡迎評論區(qū)一起探討。
2026怎么發(fā)展？
從目前的市場環(huán)境結(jié)合2025年米蘭展上亮相的新車來看，2026年，踏板車依然會是國內(nèi)摩托車市場的中堅力量，尤其是雙缸踏板，除了無極SR450X、鑫源250雙缸ADV、升仕552系列等車型，可能還會有更多雙缸踏板出現(xiàn)。
除了在產(chǎn)品上做文章，2026年的摩托車行業(yè)還有哪些方向可以卷？或許是服務(wù)，也或許是質(zhì)保，這點從新大洲本田2025年底宣布6年不限里程的延保政策可以看出一點苗頭，你們覺得還有哪些？
