想象一下：你正在騎著你的GS開展一場史詩般的荒野探險，可突然車卻壞了，身處無人區，沒有后援，于是你熟練地從行李箱中取出工具包，準備以騎士精神解決問題，然而卻發現手頭所有的內六角扳手或套筒都無法使用！原因何在？原來，寶馬把車上所有螺絲都換成帶有其“藍白廠徽”樣式的特殊設計，聽起來像是個惡搞的情節，但最新的專利文件表明，這一變化在未來極有可能變為現實！
原因是在近日，寶馬突然提交了一項全新專利，專利內容為“寶馬徽章形螺絲”，顧名思義，就是把螺絲帽設計成寶馬車標的形狀。
根據專利圖來看，螺絲頭上雕刻有“BMW”字樣，并在其廠徽藍色區域則設計了兩個凹槽，用于施加扭力。這意味著，如果要松動這顆螺絲，必須擁有一套形狀完全匹配的專用工具。可以大膽推測，屆時這套工具一定會有多個不同的尺寸，適用于整個車身的螺絲。
客觀來說，這種設計真的令人存疑。多年來，內六角和外六角螺絲之所以成為汽車制造的標準，是因為它們能承受高扭矩，并且體積小、易于生產。而寶馬的這種“廠徽螺絲”是否能夠承受同樣的高扭矩，目前尚無定論。
即使寶馬的工程師可能自信其設計沒有問題，但熟悉4S店套路的人們也不禁對其背后的動機產生疑問：這是否是寶馬為了將維修服務權牢牢掌控在4S店，從而獲取更多售后收益呢？
有人可能會說：“那我買一套專用工具不就行了？”確實如此，不過作為私人車主，獲取一套原廠授權的特殊工具，費用肯定不會太便宜。當然，總會有人制作副廠替代品，但這些仿制品的材料硬度和精度是否達標，仍然是個未知數，如果工具滑牙或損壞螺絲，后果將不堪設想。
值得欣慰的是，目前這款寶馬廠徽螺絲仍處于專利階段，并未應用于任何量產車型，但如果這一設計付諸量產，未來想在家中車庫享受周末修車樂趣的寶馬車主們，或許得先準備好升級工具箱的預算！
看到這個消息，有寶馬車主氣憤的表示：“你敢換這個螺絲，我就換KTM！”
