1、政治環(huán)境
近些年為規(guī)范摩托車行業(yè)的健康發(fā)展以及摩托車駕駛員的安全問題，國家相關(guān)部門陸續(xù)頒布了一系列政策。2019年3月，市場監(jiān)管總局、工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》，意見要求各地市場監(jiān)管部門在實施電動自行車生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)監(jiān)管時，應當與電動摩托車等機動車監(jiān)管機制形成聯(lián)動，對同時生產(chǎn)、銷售電動摩托車的企業(yè)，應當核實生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品是否獲得CCC認證和取得相關(guān)資質(zhì)，防止銷售違標電動車。
資料來源：公開資料整理
2、經(jīng)濟環(huán)境
從國際經(jīng)濟來看，經(jīng)濟全球化遭遇波折，多邊主義受到?jīng)_擊，國際金融市場震蕩，給很多出口企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和市場預期帶來不確定性，出口歐美高端市場的摩托車整車及零部件產(chǎn)品出現(xiàn)下滑，市場競爭壓力倍增。我國在出口領(lǐng)域采取了一系列應對措施，特別是隨著“一帶一路”倡議的推進，中亞、西亞、東歐等地國家相繼加入，為我國摩托車海外市場擴展帶來較大機遇。
從國內(nèi)經(jīng)濟來看，我國經(jīng)濟增速已經(jīng)連續(xù)多年保持6%以上的穩(wěn)定增長態(tài)勢，居民可支配收入進一步增加，消費能力逐步增強，帶動了摩托車產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)，高端、休閑、摩旅、賽事相關(guān)產(chǎn)品需求逐年提升，助推摩托車銷量增長極的出現(xiàn)。但受2019年整體經(jīng)濟形勢的影響，原材料價格、人工成本、渠道建設等費用增加，企業(yè)經(jīng)營成本大幅提高，外加環(huán)保督查力度的進一步加大，在一定程度上對企業(yè)產(chǎn)生影響。
資料來源：國家統(tǒng)計局，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
3、社會環(huán)境
在我國，摩托車市場的發(fā)展與人口增長規(guī)律是相符的，與人群結(jié)構(gòu)、居民收入水平和生活方式緊密相關(guān)。當前，80后、90后成為摩托車消費主力，其消費理念，偏好與其他年齡段具有明顯差異，追求個性化駕駛理念、重視互聯(lián)網(wǎng)科技、不拘泥于品牌等特性決定了企業(yè)的未來發(fā)展戰(zhàn)略，差異化的品牌、產(chǎn)品、服務和營銷體系將會成為企業(yè)深耕的重要方向。
此外，近年來摩托車休閑運動文化迅速興起，摩旅文化日趨成熟穩(wěn)定，成為品牌形象建設和推廣的有力武器。與摩旅活動同時興起的還有安全駕駛培訓，由于互動性強，同時具有很強的公益性質(zhì)，既可體驗駕駛樂趣，又可學習安全駕駛技巧，在摩托車企業(yè)中越發(fā)盛行，摩托車文化的興起對摩托車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了一定的刺激作用。
4、技術(shù)環(huán)境
經(jīng)過多年發(fā)展，我國摩托車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平已經(jīng)得到明顯提升，在新產(chǎn)品研發(fā)、專利發(fā)明方面進展較快。摩托車行業(yè)專利申請始于1966年，據(jù)佰騰網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前申請已公開專利88211項，并于2019年達到了申請量的階段性頂峰，該年專利申請量為歷年之最共計6259項，2020年行業(yè)相關(guān)專利申請數(shù)量大幅下滑，僅有3392項，較2019年減少2867項。
隨著人工智能、虛擬增強技術(shù)的廣泛應用，很多企業(yè)將這些技術(shù)與摩托車結(jié)合，如增強現(xiàn)實摩托車頭盔、三星智能擋風玻璃、智能摩托車手套、寶馬摩托車智能應急系統(tǒng)等。新技術(shù)的應用將會為摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟新方向，未來摩托車產(chǎn)業(yè)將會朝智能化、綠色化發(fā)展。
資料來源：佰騰網(wǎng)，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、全球摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
全球摩托車市場集中度較高，分地區(qū)看，2019年，印度摩托車產(chǎn)量最高，達1910萬輛，中國緊隨其后，摩托車產(chǎn)量為1736萬輛，再是印尼，摩托車產(chǎn)量為650萬輛。
資料來源：公開資料整理
近幾年，全球摩托車需求量始終保持在5000萬輛以上，市場發(fā)展較為平穩(wěn)。2019年，全球摩托車市場需求量約為5880萬輛，同比增長2.49%。
資料來源：公開資料整理
相關(guān)報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國摩托車行業(yè)投資分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》
三、中國摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2019年，中國摩托車行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升、穩(wěn)中向好、穩(wěn)中求變的積極態(tài)勢，產(chǎn)品產(chǎn)銷量逆勢增長，銷售結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，優(yōu)勢企業(yè)規(guī)模效益進一步提高。數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國摩托車產(chǎn)銷量分別為1736.7萬輛、1713.3萬輛，2020年1-10月，實現(xiàn)產(chǎn)量1376.54萬輛，同比下滑1.83%，銷量1383.07萬輛，同比下滑0.66%。
資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會,華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會,華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
出口方面，近年來，我國摩托車出口數(shù)量穩(wěn)步增長，根據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2020年中國摩托車出口數(shù)量達2830萬輛，同比增長23%。
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
四、摩托車行業(yè)主要生產(chǎn)企業(yè)
2020年1-10月，中國摩托車銷售前十名企業(yè)(集團)為大長江、宗申、隆鑫、力帆、銀翔、五羊-本田、洛陽北方、綠源、新大洲本田、新日，分別銷售158.15萬輛、93.4萬輛、85.7萬輛、71.97萬輛、65.98萬輛、63.18萬輛、60.02萬輛、56.59萬輛、53.81萬輛和46.92萬輛。銷量前十企業(yè)合計銷售755.72萬輛，約占摩托車總銷量的54.64%。
資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會,華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
五、摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題分析
當前，我國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題主要體現(xiàn)在以下四個方面：
