而兩輪車?yán)锩嬷兄饕钟须妱?dòng)車以及摩托車，不少年輕人對于摩托車更為偏愛一點(diǎn)，炫酷、有激情、拉風(fēng)這些都是當(dāng)下年輕人所喜愛的。

 

縱觀全球范圍內(nèi)摩托車都是非常重要的交通工具，不少國家都實(shí)現(xiàn)了普及。據(jù)了解，我國也是全球摩托車的主要生產(chǎn)基地，雖然我國摩托車整體占比不高，但保有量也接近了上億臺左右。

每年春節(jié)返鄉(xiāng)的時(shí)候，我國就會(huì)出現(xiàn)成千上萬的摩托車大軍，那段時(shí)間中也應(yīng)該是我國摩托車最多的時(shí)候。

 

實(shí)際上，多年時(shí)間中摩托車在我國的發(fā)展受到了一定的限制，原因很簡單就是一些地區(qū)的“禁摩令”，在一些時(shí)段中不允許摩托車出現(xiàn)，甚至一些高速公路也限制摩托車進(jìn)入，這無疑影響到了摩托車在我國的發(fā)展。

在這樣的情況下我國摩托車影響力逐漸下滑，我國對于摩托車的嚴(yán)格規(guī)定也讓一些騎手表示不理解，其中對于強(qiáng)制報(bào)廢這一項(xiàng)被議論了多年。

 

或許一些人并不知道，我國對于摩托車有著強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，我國摩托車報(bào)廢年限為13年。并且在達(dá)到10年之后，需要每半年左右去檢查一下，最多13年就必須要強(qiáng)制報(bào)廢了。

摩托車這一強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定一直都是車友們所不理解的，不少車友表示自己的摩托車就算過了13年依舊能使用，但是這13年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定讓自己無可奈何。要知道很多摩托車的使用率并不高，就算用了13年也沒跑多少公里，就這樣被報(bào)廢的話太過浪費(fèi)了。

 

在摩托車行業(yè)中開了十幾年的摩托車，公路數(shù)只有幾萬多公里的有一大批，你說這些摩托車就這樣報(bào)廢了合理嗎?

要取消摩托車報(bào)廢年限?

實(shí)際上，早在幾年前時(shí)就傳出了將要取消摩托車報(bào)廢年限一事，而如今這一情況越來越近了。

近日，我國相關(guān)人員透露表示，未來我國取消摩托車報(bào)廢年限將會(huì)是趨勢了，并且可能會(huì)根據(jù)車型或者是排量來設(shè)定新的報(bào)廢年限，并不像當(dāng)下一樣統(tǒng)一為13年就報(bào)廢了。

 

根據(jù)其表示稱，有關(guān)摩托車報(bào)廢年限的改革還在商討中，具體細(xì)節(jié)將會(huì)在未來一段時(shí)間中定下，對于廣大摩托車主來說無疑是一個(gè)好消息。此外其還透露，未來我國摩托車駕照或進(jìn)行一些分類，到時(shí)候等待具體公布。

有人還提議摩托車可以像私家車那樣，原則上只要能通過年審就能長時(shí)間使用下去，不過這一方案會(huì)不會(huì)被采納還很難說，但摩托車報(bào)廢年限改革是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/span>