摩托車商會在2023年公布的報告中指出，去年，摩托車行業面對的形勢復雜，國內外需求收縮，產銷量同比出現下降，摩托車生產企業產品出口總額，同比下滑7.11%。從全年來看，行業發展也不乏亮點，休閑娛樂摩托車市場發展迅速，250ml以上大排量摩托車繼續保持高速增長。下面來看看，摩托車出口量前十家企業情況。

摩托車出口量排名第10的企業是廈杏，是廈門市唯一的摩托車生產廠家。廈杏作為三陽工業150CC以下研發、生產及出口基地，進一步確保了它的穩健發展。在海外市場推出Orbit、Fiddle、Tini等外銷機種。主要的海外市場包括歐美、日韓、非洲、印度及東南亞等，共超過80多個國家及地區；摩托車出口量排名第9的企業是重慶德呈威，總部設在重慶，生產銀翔系摩托車，布局全國，拓展海外，多維度穩健發展。

 

摩托車出口量排名第8的企業是豪進，是專業研發、生產制造摩托車整車、發動機、通用機械及關鍵零部件的大型民營企業。公司的系列產品已遠銷世界五大洲，80多個國家和地區，其中在30多個國家和地區市場占有率名列前茅；摩托車出口量排名第7的企業是大運，總部設在廣州，主要研發、生產和銷售40多種型號，200多個品種的“大運”牌、“風馳”牌摩托車以及多個系列的發動機產品，具有年產150萬輛整車生產能力。

力帆摩托車出口量排名第6，產品暢銷全球160多個國家和地區，力帆LF400、LF250-C等大排量車型受到歐美市場用戶的青睞和好評；大冶摩托出口量排名第5，豪江摩托是廣東大冶摩托車技術有限公司旗下的品牌之一，定位中、小排量摩托車和微型汽車。

 

新大洲本田出口量排名第4，致力于摩托車、電動車產品的開發、生產、銷售和服務。設有太倉生產基地，具備年生產整車、發動機90萬臺的能力。新大洲本田推出了融入本田先進技術的CM300、CRF190L、CBF190TR等多款摩托車及等多款電動車，出口50多個國家和地區；宗申出口量排在第3，產品包括摩托車發動機、通機發動機，動力終端產品包括摩托車、特種車、園林機械、大中小型農機。其中，摩托車發動機、通機、三輪車位居行業前列。賽科龍承襲宗申集團的摩托車匠心制造精神，專注于生產、制造、研發、銷售250CC及更大排量的摩托車，得到了歐洲EC、美國EPA質量體系認證。

 

大長江出口量排名第2，背后的豪爵控股，先后在廣東江門、江蘇常州投資創建了摩托車生產基地，現有員工萬余人。擁有豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車，不僅暢銷國內，而且出口到80多個國家和地區。摩托車出口量排名第1的企業是隆鑫，摩托車的出口量超過百萬輛。公司以“低碳動力、智慧產品領先品牌”為愿景，聚焦摩托車、通機等主營業務，產品暢銷全球100多個國家和地區，旗下“隆鑫”、“勁隆”品牌均為中國馳名商標。還推出了自主高端摩托車品牌VOGE無極，專注大排量運動機車領域的研發制造，致力于以技術創新為用戶構建多元機車文化生活，并傳達駕馭美學的理念。