當(dāng)您聽(tīng)到零這個(gè)名字時(shí)，您很可能會(huì)想到總部位于加利福尼亞的現(xiàn)代電動(dòng)摩托車品牌，被認(rèn)為是電動(dòng)摩托車行業(yè)的先驅(qū)。

不過(guò)，今天這家零號(hào)科技與zero電動(dòng)摩托車無(wú)關(guān)，相反，它是一家新的同名國(guó)內(nèi)制造商，最近，剛剛推出了一款名為 LH450 的新車型。 

早在2022年的重慶摩博會(huì)上，中國(guó)摩托車品牌Zero就首次亮相，如今，它剛剛在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布了首款量產(chǎn)車型。它不是電動(dòng)的，就像許多其他國(guó)產(chǎn)車型一樣，它似乎從知名品牌的更受歡迎的車型中借鑒了太多造型線索。對(duì)于 LH450，你可以把它看成是小一號(hào)的R18+凱旋Bonneville Bobber合體。 

這家來(lái)自江浙區(qū)域的國(guó)產(chǎn)摩托品牌-零號(hào)機(jī)車，雖然是國(guó)產(chǎn)摩托中的新兵，但這款LH450其實(shí)早在去年的重慶摩博會(huì)就悄悄亮相過(guò)。一眼看上去這款車在外觀上有3個(gè)讓人印象深刻的部分：輻條輪轂很有力、充滿力量感的兩側(cè)雙出魚雷排氣管，以及干凈利落的車身線條。

說(shuō)到性能，國(guó)內(nèi)制造商之間共享引擎是常見(jiàn)的做法，LH450也不例外，它由重慶宗申的 450cc 平行雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。沖程為 66 x 66 毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相當(dāng)溫順的 37 馬力和 24 磅英尺的扭矩。然后通過(guò)配備鏈?zhǔn)浇K傳動(dòng)的六速手動(dòng)變速箱傳輸動(dòng)力。