摩托車離開南寧歷史舞臺已成定局，但仍有市民幻想摩托車由“禁”改“限”
       摩托車還有復(fù)出的可能嗎？
       廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報訊（記者 蔣濤） 昨日本報3版刊載了《沒有摩托的日子 換種方式出行又何妨》一文后，讀者李女士打進(jìn)本報熱線電話表示，隨著城市的發(fā)展，南寧市市區(qū)不允許摩托車行駛或許是大勢所趨，但目前以南寧市市民的收入來看，“禁摩”后的直接結(jié)果是大量以前騎摩托車的市民變成了電動車一族，相比之下，“禁摩”并沒有改善南寧市的交通秩序。李女士建議，在南寧市區(qū)，摩托車可改“禁”為“限”。
       一些讀者看了本報關(guān)于摩托車在南寧市行駛“大限”將至的報道后，給本報熱線打來電話，敘說了自己對南寧市“禁摩”的看法。市民周先生說，這幾年，南寧市大部分摩托車基本到了報廢期，最后一批上牌的摩托車到2015年2月也將到報廢期。換句話說，只要過了2015年2月份后，所有的摩托車將全部不得上路，路面上如有摩托車，交警部門將一查一個準(zhǔn)。沒有摩托車的日子，廣大市民雖然可選擇電動車、公交車或其他方式出行，但相比起來，還是騎摩托車方便。他建議南寧市遵循“總量控制，汰舊換新”的原則，讓南寧在不增加摩托車數(shù)量的前提下，實現(xiàn)以舊換新。這樣既不會增加交通壓力，也滿足了部分市民出行的需求。
       “雖然南寧市這幾年在發(fā)展公共交通系統(tǒng)方面取得了一定的進(jìn)步，但并不發(fā)達(dá)，我也建議南寧市將摩托車從‘禁’改為‘限’。”市民何先生稱，如果市民需運載小量物品或出行若乘坐公交車的話不能保證時間及不能直達(dá)目的地。相比之下，摩托車既經(jīng)濟又便捷，要比坐公交車快，比打的便宜，是中低收入階層離不開的交通工具。
       讀者賴先生昨日對記者說，自己不僅會留著摩托車，也會將每年的年審票據(jù)收藏，以紀(jì)念那份難以忘卻的經(jīng)歷。賴先生還向記者展示了他的摩托車從2009年到2015年的強制保險標(biāo)志。賴先生表示，他留著摩托車及摩托車2009年到2015年的強制保險標(biāo)志，就是盼望著有一天摩托車在南寧市區(qū)能“禁”改“限”，到時候他能憑借南寧市“禁摩”前最后一批摩托車登記入戶的優(yōu)勢，重新購買一輛新的摩托車，馳騁在南寧市區(qū)道路上。
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       盼摩托留下的8個理由
       這幾天，記者在網(wǎng)上瀏覽了廣大網(wǎng)友的留言發(fā)現(xiàn)，希望摩托能在南寧市區(qū)行駛的網(wǎng)友還真不少。網(wǎng)友們列出了8個理由：
       理由1：
       摩托車通行效率高
       南寧的城市道路并不寬敞，摩托車體積少，占據(jù)的道路資源要比小汽車少，并且通行效率高，能大大提高路面通行率，有效緩解交通擁堵。
       理由2：
       摩托車經(jīng)濟實用
       以目前南寧市民的收入來看，大多數(shù)人還開不起小汽車，且南寧是個中型城市，摩托車是較實惠的代步工具。
       理由3：
       摩托車安全系數(shù)較高
       摩托車經(jīng)過各項安檢，安全系數(shù)高，極少亂改裝，車速相對穩(wěn)定。電動車存在的安全隱患比摩托車大得多，電動車本身穩(wěn)定性也不夠。一些小區(qū)的居民拉電線給電動車充電，為發(fā)生火災(zāi)埋下了隱患。
       理由4：
       摩托車加油即走
       隨著南寧市的不斷發(fā)展，相對較遠(yuǎn)的地方，充滿電的電動車不一定能到達(dá)，但摩托車可以，只要加滿油或車差不多沒油時去加油站加油，很是方便。
       理由5：
       摩托車正規(guī)管理
       每年都要年審，對于摩托車本身就是一種安全檢查。摩托車駕駛員有證，摩托車有行駛證，兩證齊全，便于管理。
       理由6：
       摩托車較守法規(guī)
       摩托車闖紅燈、橫過斑馬線等現(xiàn)象較少。駕駛員是“正規(guī)軍”，學(xué)過交法。
       理由7：
       摩托車相比較小轎車，停放容易
       理由8：
       摩托車不易被盜
       就算電動車與摩托車一樣方便，但在防盜上，電動車容易被偷盜，而摩托車相對不容易被偷盜。