臘月廿八的晚上，“小張果老”張紅欽才趕回黃石和家人團聚。晚歸，是因為他又去當“愛心騎士”志愿者了。今年，是“小張果老”連續參加愛心騎士團的第二年。
“小張果老”是張紅欽的網名，在黃石乃至全國的摩托界大名鼎鼎。
每年春運期間，珠三角經濟帶會出現數十萬摩托車返鄉大軍，向周邊地區回流。在廣東進入廣西的國道上，摩托大軍中出現了一批穿著統一裝備的摩托騎手，格外惹人注目。他們，就是由摩托車愛好者組建的，為返鄉人群提供應急幫助的“愛心騎士”志愿者隊伍。
他們的事跡曾上過央視新聞、騰訊新聞等，但這些對于46歲的“小張果老”張紅欽來說，還不如受助者的一聲感謝和一個笑臉，更讓人滿足。

摩旅愛好者成為“愛心騎士”
2015年新年伊始，“小張果老”無意在摩友論壇里看到“愛心騎士團”招募的帖子。
摩托返鄉區域主要集中在以珠三角經濟帶為圓心的周邊省份及地區，尤其是兩廣區域，每年都有大批的農民工因搶不到票或為了節省費用，而選擇騎摩托車返鄉。但因為缺乏相應的知識和經驗，他們的安全問題總是被社會所關注。
帖中，不僅征集為摩托車駕駛者量身打造的安全騎行建議，還要招募幾名擁有豐富長途駕駛經驗的摩友，組成“愛心騎士團”，為返鄉的摩托大軍提供愛心幫助。
看到這個帖子，“小張果老”毫不猶豫地報名了。
說到長途駕駛，他確實挺有經驗的。20年前，“小張果老”第一次參加摩旅，前往江西澤林湖。幾天的旅程下來，雖然很累，路上也有突發事件發生，但摩旅給他的感觸頗多，從此一發不可收拾地愛上了“騎著摩托車去旅行”這種生活。只要有空，他就會騎上摩托，或獨自出發或與好友結伴，前往心儀的地方游玩。西藏、漠河、海南，天南地北，都留下了他騎著摩托車的身影。2010年，“小張果老”還專門組建了黃石“城市獵人”摩旅俱樂部，到目前為止有20多名經驗豐富的隊員。
憑借著豐富的騎行經驗，“小張果老”毫不意外地成為“愛心騎士團”中的一員，此次團員一共有5人。
愛心救援第一年，他的行為曾被誤解
2015年2月7日早上8點，“小張果老”和團員們商量好路線，便各自上路了。他們主要往返于廣東和廣西交界的國道上。
和普通的返鄉者一樣，騎士團成員的摩托車上，也裝滿了貨物。然而，不一樣的是，他們的貨物并不是帶回家的年貨和隨身用品，而是地圖、行李捆扎帶、急救包、反光貼、防雨鞋套、補胎工具等工具和物資。
一路上，只要碰到返鄉的摩托車，愛心騎士們就會格外留心。“很多返鄉者缺乏應有的安全知識，行李捆綁得不對，車況較差，對路況不熟悉的情況比較常見。”“小張果老”說，幫忙整理松垮的行李，小事故的傷口處理，或者迷路需要路線指引，他們都能幫上一把。假如有摩托車突然壞在半路，一些小的故障愛心騎士用隨身帶的工具就能解決，大一點的故障，他們會幫著聯系就近的服務站，提供快速道路救援服務。
由于“愛心騎士團”是首次出現，返鄉者的懷疑和顧慮，也偶有發生。
“小張果老”和另一位愛心騎士，在廣西梧州路段發現一位返鄉者的摩托車壞在路邊。經過檢查，他們發現車胎已經變形，需要到維修點進行維修。
“我們送你到前面的維修點去。”那位五十歲左右的老鄉看了看車后架上綁的新電視機，警惕地拒絕了：“不用了，我自己去吧。”看出老鄉的顧慮，“小張果老”再三解釋自己是“愛心騎士團”，是義務幫忙的。
當愛心騎士把老鄉和摩托車送到維修點，并把電視機抬到他的腳邊時，老鄉這才打消疑慮，真誠地對他們表示感謝。那一個笑臉和一聲感謝，足以洗去“小張果老”之前的委屈和勞累。
沒多久，愛心騎士團的事跡被中央電視臺新聞頻道播出。
“愛心騎士”的救援溫暖人心
今年春運期間，廣東中南部下起凍雨，飄起雪花，惡劣的天氣給返鄉摩托大軍的回家之路帶來了極大挑戰。因此，2016年的“愛心騎士團”的成員增加到20多人，分為三個小組，分布在G321、G324、G207三條摩托返鄉主干道，開展道路救援。“小張果老”所在的G207小組共有6人，4男2女。
2016年1月30日，“小張果老”再次上路。
惡劣的天氣，讓事故時有發生。“愛心騎士團”G207小組上路的第二天，路況極度不好，一路上安全隱患不斷。有的行李跑到半路就顛簸掉了，有的則是車胎出問題，無法繼續前行。
愛心騎士們的幫助，在寒風中溫暖著眾人的心。
最嚴重的是兩起事故。一起是在一處平坦與坑洼路面的交界處，由于無任何警示標識，導致多輛疾馳而過的摩托車摔倒。愛心騎士們趕到后，一邊處理傷情，一邊在事故路段放置警示牌。最后，愛心騎士還不忘與當地的交警聯系，請他們設置警示標識。
另一起，是把一位在寒風中等待救援的傷者送上救護車。
在巡邏途中，愛心騎士發現有一名男子坐在路邊，而他的摩托車倒在四五米開外的地上，后視鏡已經摔斷。經過詢問得知，該男子是在回家的途中發生了交通事故，腿已經動彈不得，手機摔壞無法報警，他獨自一人在寒風中等待兩個多小時了。
看著男子痛苦扭曲的表情和被鮮血染紅的褲腿，愛心騎士們一刻也不敢耽擱，分頭打電話給120、122以及其他的愛心騎士。簡單地包扎后，愛心騎士們陪他聊天，幫他扶起摩托車，陪他等待救護車的到來。
當男子被抬上救護車的那一刻，幾名愛心騎士才松了一口氣。大家都不敢想象，如果他們沒有及時趕來陪伴他，后果會是什么樣子。那一刻，“小張果老”感到慶幸。

收獲與感動比辛勞更讓他滿足
第三天，騎行路上一直都是中到大雨。還沒到中午，大家的手套已經被淋濕，鞋子里也滲透雨水。但一想到路上返鄉的人們，他們一刻也不敢停下來。
讓“小張果老”感到欣慰的是，他發現，返鄉者的安全意識提高了，對他們也多了一份信任。
“很多人都知道戴頭盔上路了，看到我們還會主動地問路、請求幫忙。”看到這樣的變化，連續兩年參加愛心騎士團的“小張果老”內心是高興和欣慰的。但同時，他和愛心騎士們一起，也在不斷地摸索更好的服務方式，讓自己的公益行為漸漸成熟起來。
“例如，我們會制作一些LED提示屏，背在身上，上面顯示‘雨天路滑’、‘低速行駛’、‘免費救援’等提示語，讓騎行中的返鄉者更快捷地了解我們的意圖。再比如遇到需要幫助的返鄉者，也要照顧他們的心理感受，不要一大堆人都湊上前等。”“小張果老”希望，以他們“流動的服務站”的方式填補返鄉服務站之間的空白，幫助到更多需要幫助的人。
風雨中，上午11點，“小張果老”和騎士們在路邊的小餐館里，用一碗面條解決了當天的第一頓飯。“我一直在路上，走著以為是終點的方向……”吃飯間隙，“小張果老”的保留曲目，讓大家的辛勞化解在笑聲中。
五天的愛心幫助結束后，“小張果老”又上路了。這次，他也是返鄉大軍中的一員，馬不停蹄地往黃石趕，在臘月廿八的晚上趕回來和家人吃團圓飯。“明年春運，我肯定還會再出發，愛心騎士團會一直在路上。”張紅欽堅定地說。