大城市禁摩，高端市場受挫

高端摩托車不比汽車便宜，所以玩摩托車的人群大都是有錢人，屬于高消費人群。但是這部分人群對于摩托車性能與品質的挑剔又非常高，國產摩托車滿打滿算市場化也才二三十年，與國外積累上百年技術、品牌的企業相比，還需要很長的一段路要走，不單要在技術上趕超，在品控與形象上更需要大量的資金投入。國產企業擔心的是，投入與產出能成正比嗎？

受大城市禁摩的影響，摩托車高端市場并沒有隨著國民收入的提高而擴大，反而在一定時期內存在萎縮的跡象。這也是國產摩托車品牌不愿在高端車型投入資金的重要原因。

高端市場被外資及合資品牌壟斷，那就只能走中低端市場。這部分市場的消費痛點在哪里？在性價比！對摩托車技術要求不高，夠用就好成為一種常態，但價格一定要合適，甚至低廉！因此國產摩托車企業變得無心研發技術，控制成本成為市場競爭的關鍵，這關乎企業盈利能力與產品終端銷售的競爭力！這才是核心！

產權保護滯后，技術研發成本高收益小

按說改革開放也快半個世紀了，產權保護已經能夠適應各行各業的發展需求，但摩托車行業卻依然陷入這個怪圈。企業投入大量資金研發出來的技術很快就會被山寨，改改細節就成為別家的“新品”。這方面外資企業一定深有體會，只要暢銷的產品就一定會被仿造，無數的事實說明，我們國人的“智慧”是無窮的。《雞毛飛上天》是最近蠻火的一部電視劇，劇中借主人公之口道出一句經商的真理：沒有規矩，越聰明的人越危險！這個危險并非針對仿造的企業，而是針對的整個摩托車產業！

技術研發應該是一種良性發展，但國內摩托車企業卻陷入研發反而錯失市場的怪圈，說到底這還是產業環境的鍋。如何營造一種追求技術創新、鼓勵技術創新、打擊剽竊仿造的行業新規范、新風氣，需要的不僅是大品牌的主動參與，還有國家管控的那只手。而現實卻是，國家的這只手用來禁摩了。嗚呼哀哉！

投資不順，摩托車企業成“夕陽”

在互聯網經濟浪潮下，資本逐利的屬性更加明顯，到處都是“風口”，從出行工具、外賣點餐到共享單車、眾籌經濟，無數的資本流向收益高、起點低的領域，而對于傳統的實業，卻鮮少有資本熱衷。況且摩托車還背負著政策的壓力，對風險極為敏感的資本就更不愿意青睞了

沒有資本投入，讓國內的摩托車企業自力更新，企業想到的第一件事兒永遠都會是生存而不是創新！因此，小編要給國內摩托車企業鳴冤叫屈，并非企業不努力，而是產業環境使然。那么就沒有出路了嗎？當然不是，市場瞬息萬變，只要能抓住行業發展趨勢，扎實做好資本積累，隨著時間推移，屬于世界的國產摩托車品牌是可以出現的！光明的未來，曲折的現在，大家共勉！