不知不覺(jué)2018年已經(jīng)來(lái)到第四個(gè)月，盡管也有不少車(chē)型發(fā)布，但總感覺(jué)今年不溫不火，沒(méi)有太多的熱點(diǎn)，不知道是車(chē)友們熱度降下來(lái)了，還是媒體今年都懶了。

昨天看到了HJ300的專(zhuān)利圖，今年上市板上釘釘?shù)氖虑椋怀鲆馔猓@款車(chē)將在月底的江門(mén)博覽會(huì)上發(fā)布。

要說(shuō)的這第一場(chǎng)混戰(zhàn)，就是HJ300引起的250、300、400街車(chē)大混戰(zhàn)。

雖然都在說(shuō)大排量化，但廠家都清楚，250-400才是銷(xiāo)量最大的。你看，寶馬出了310、升仕跟個(gè)310、新感覺(jué)兩款250、老飛致拉個(gè)皮換個(gè)后碟剎卷土重來(lái)，幾款單杠250更是打得不可開(kāi)交。可是，真正的贏家還是豪爵鈴木，一個(gè)250的機(jī)器就從2012年吃到現(xiàn)在，雖然GW250銷(xiāo)量下滑，但是DL250和GSX250R銷(xiāo)量不錯(cuò)，整個(gè)系列銷(xiāo)量還是最高的。所以，250-400的區(qū)間還是大有可為，還是會(huì)繼續(xù)混戰(zhàn)。

HJ300是脫胎于GW250的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸，功率會(huì)大一些，外形更運(yùn)動(dòng)化、年輕化，少了一個(gè)排氣管，估計(jì)也輕些，這就彌補(bǔ)了GW250外形陳舊的不足，又能吃幾年了。

HJ300不是GW250的替代品，因?yàn)镚W250是常州豪爵鈴木的，HJ是大長(zhǎng)江的，從產(chǎn)品線(xiàn)上說(shuō)是補(bǔ)充，在這個(gè)300平臺(tái)上還會(huì)有太子車(chē)，如果再來(lái)一款復(fù)古車(chē)和踏板車(chē)，基本就把這個(gè)平臺(tái)占滿(mǎn)了。

HJ300的價(jià)格，個(gè)人估計(jì)是24800，ABS版26800，正好填滿(mǎn)現(xiàn)在的車(chē)型價(jià)格區(qū)間。

至于這款車(chē)的銷(xiāo)量，不用懷疑，一定會(huì)大賣(mài)的。

對(duì)了，光陽(yáng)400的街車(chē)今年要上，你們估計(jì)一下價(jià)格和未來(lái)市場(chǎng)？

這第二場(chǎng)就是200-300的踏板車(chē)大混戰(zhàn)。

目前這個(gè)級(jí)別的踏板，不論你喜不喜歡，光陽(yáng)是幾乎通吃的。早幾年貝納利銀刃賣(mài)的還不錯(cuò)，這兩年就不行了，春風(fēng)捷馬、金城越途、歐陸寶、標(biāo)致200都賣(mài)得不行，圣甲蟲(chóng)去年下半年開(kāi)始慢慢有點(diǎn)起色了。

但是今年的踏板市場(chǎng)會(huì)有大動(dòng)作，光陽(yáng)未雨綢繆，推出了ABS的賽艇250，豐富產(chǎn)品線(xiàn)，提前卡位。據(jù)說(shuō)今年還有兩款250/300踏板要上，也要是占滿(mǎn)產(chǎn)品線(xiàn)，高中低通吃。

宗申的RT3和阿普利亞SMAX300也是喊了很久，今年要上。最讓人期待的可能就是鈴木漢堡人200了，很多摩友都在等這款車(chē)。

三陽(yáng)的300雖然價(jià)格接近4萬(wàn)區(qū)間，至少也是個(gè)選擇項(xiàng)。

屆時(shí)200-300踏板的競(jìng)爭(zhēng)將呈現(xiàn)出光陽(yáng)家族力戰(zhàn)群雄的局面，到底誰(shuí)能笑到最后，誰(shuí)能分一杯羹，拭目以待。

第三場(chǎng)將是摩旅愛(ài)好者最關(guān)注的國(guó)產(chǎn)拉力車(chē)大混戰(zhàn)。

第一季的國(guó)產(chǎn)拉力大混戰(zhàn)初見(jiàn)分曉，DL250笑傲江湖，貝納利502梟雄割據(jù)，其它車(chē)型表現(xiàn)差強(qiáng)人意。

第二季的國(guó)產(chǎn)拉力大混戰(zhàn)，除了去年年底加入宗申賽科龍RX3S和RX4之外，更有凱越500和大家都期待的隆鑫650拉力加入進(jìn)來(lái)。

這一局，鹿死誰(shuí)手，實(shí)力說(shuō)話(huà)！