隨著國際化石能源不斷稀缺，以原油、煤炭為代表的商品價格不斷攀升，汽油車的使用成本也在不斷增加，各大車企發展新能源交通工具已經是大勢所趨，其中也包含了川崎、雅馬哈、光陽等著名摩企，并給出明確的電動化時間表，多款高速電摩新車已經同大家見面。
| 川崎，2035年主力車型電動化
川崎預計將在2025年推出10款電動車型，在2035年完成主力車款的電動化。而且川崎電動化的道路上并沒有孤注一擲，而是將純電、油電混合以及氫燃料三方發展。
川崎推出自己首款概念車-小忍者混動版，該車屬于油電混合動力車型，搭載了是雙缸發動機和永磁同步電機兩套系統。預計純電動版本也會在2025年推出！
| 雅馬哈 2050年前實現兩輪全面電動化
雅馬哈將要在2030年后將摩托車產業完全轉向電動化發展。在2030年前電動化占比要達到2.6%，2035年前這個比例是20.0%，2050年前則要達到90.0%，電動兩輪的占比在逐年增加。
雅馬哈在造首款高速電摩之前，先把大動力的全新電動馬達造出來了。2021年，雅馬哈在200KW的IPM永磁同步電機基礎上又推出了350KW的超強電機，驅動電壓為800V，使用油冷的冷卻方式。未來將搭載在超跑或者高速電摩之上。
| 光陽，2021年開啟電動化元年
光陽在“摩轉電”的方向上步伐還是很快的，2019年在常州投資9億設立新廠，為電動化進程做好準備。2021年5月28日，光陽在北京國際摩展上發布了電摩F9、i-One MAX、i-Like，電輕摩i-One XS、i-One X，新國標電自i-SK以及Ionex車能網換電系統。
其中為熱血青春而生，電能狂野美學- F9（中文名：魔玩）則是電動化的代表車型，該車設計是由平均年齡不到25歲的研發設計團隊完成，以光陽重型街跑SuperNEX為基礎進行輕量改造而倆，造型時尚超前，科技感十足。它搭載了9600W中置電機，0-50加速3秒，極速110km/h，搭載了96V44Ah汽車級動力電池，續航180公里。
總結：
交通工具的新能源化已經是大勢所趨了，川崎、雅馬哈、光陽等大品牌怎么能視而不見？唯有跟上時代潮流，才能屹立于世界品牌之林。各位，你怎么看呢？
