鈴木也在近幾年做出重大調(diào)整，將小排量全部押寶到輕騎鈴木，效果也是立竿見影！但鈴木在車型上的突破也并不明顯，而且在大多貿(mào)車方面遠不如雅馬哈。

而反觀雅馬哈對待建設(shè)雅馬哈貌似已經(jīng)放棄，丟幾款車型讓其自生自滅，好像很久沒有推出全新款車型了，只是在用一些套娃125踏板車調(diào)戲用戶，刷存在感。反倒是認認真真在做著進口大貿(mào)車。

不過在近日的工信部公告目錄中，雅馬哈公布了一款有點類似于海外版XSR155的復(fù)古街車，它的亮相將預(yù)示著建設(shè)雅馬哈要開始搶占國內(nèi)如火如荼的復(fù)古車市場了。

這款建設(shè)雅馬哈JYM150—8A實際排量為149cc，最大功率9.1KW，發(fā)動機基本上就是飛致150同平臺機型，只不過在調(diào)校上可能會略有區(qū)別。

這款發(fā)動機最大的特點就是低扭足，油耗低，是一款非常偏實用的機型，將此機型運用在休閑的復(fù)古車型上應(yīng)該是沒有任何問題的。

以上就是關(guān)于申報階段建設(shè)雅馬哈150-8的一個簡要介紹，雖然這款車在配置層面的表現(xiàn)極其一般，但是外觀的設(shè)定還是會讓期待該品牌發(fā)力的小伙伴有眼前一亮的感覺，所以建設(shè)雅馬哈推出的這款車型，還是值得期待的。不管怎么說，合資雅馬哈在國內(nèi)能有所突破也是好事，讓車友們除了本田CB190復(fù)古之外又有了新選擇。當然若是雅馬哈能在配置和動力再提升一些就更好了，比如加上ABS和水冷。不過沒有這些也能將售價控制下來，根據(jù)天劍150來看，新車有望在萬元以內(nèi)吧。