碳纖維為何被“盯上”？

歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾提議，考慮將碳纖維歸類(lèi)為危險(xiǎn)材料，主要原因是擔(dān)心在回收、銷(xiāo)毀過(guò)程中，碳纖維碎片釋放的微小顆粒可能對(duì)人體健康造成威脅。這一分類(lèi)，意味著碳纖維將和汞、鉛等高危物質(zhì)一樣，受到嚴(yán)格限制，甚至在2029年之前徹底禁用。

為什么引發(fā)行業(yè)恐慌？

眾所周知，碳纖維以其超輕量、超高強(qiáng)度的特性，被廣泛應(yīng)用于高性能摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)和超級(jí)跑車(chē)。
品牌如**杜卡迪（Ducati）、寶馬（BMW）、凱旋（Triumph）**等，無(wú)一不依賴(lài)碳纖維來(lái)打造頂尖性能車(chē)型。

如果碳纖維被禁用，整個(gè)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)（Powersports）行業(yè)都將面臨：

• 車(chē)型設(shè)計(jì)大幅調(diào)整
• 成本暴漲
• 性能?chē)?yán)重受限

尤其對(duì)正在加速輕量化轉(zhuǎn)型的電動(dòng)車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是致命打擊！

最終，歐盟讓步了

在行業(yè)團(tuán)體、制造商和科技界的強(qiáng)烈反對(duì)下，歐洲議會(huì)決定暫時(shí)取消將碳纖維列為危險(xiǎn)材料的提案。
這意味著：

• 未來(lái)幾年，碳纖維依然可以正常使用
• 相關(guān)產(chǎn)業(yè)不需要立即尋找替代材料

對(duì)于摩托車(chē)、汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，暫時(shí)松了一口氣。

寫(xiě)在最后

雖然這次危機(jī)暫時(shí)解除，但可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)全球在材料環(huán)保與安全標(biāo)準(zhǔn)方面的監(jiān)管只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)。
動(dòng)力運(yùn)動(dòng)行業(yè)也許需要開(kāi)始思考：除了碳纖維之外，是否有更環(huán)保的新材料可以替代？