據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)，1-7月我國(guó)二輪燃油摩托車總銷量為724.89萬(wàn)輛。但是，這里面包含出口的420多萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，1-7月我國(guó)二輪燃油摩托車實(shí)際內(nèi)銷只有300萬(wàn)輛左右。這也符合我國(guó)內(nèi)銷的實(shí)際數(shù)據(jù)，那么這300萬(wàn)輛的車型結(jié)構(gòu)比例是怎樣的呢？

 

通過數(shù)據(jù)測(cè)算，1-7月，我國(guó)內(nèi)銷50以上110以下的車型銷量為14.19萬(wàn)輛，占總銷量的4.7%，110系列銷量為24.62萬(wàn)輛，占總銷量的8.2%，125系列銷量為137.2萬(wàn)輛，占總銷量的45.71%，150系列銷量為76.55萬(wàn)輛，占總銷量的25.51%，200系列銷量為10.21萬(wàn)輛，占總銷量的3.43%，250系列銷量為10.72萬(wàn)輛，占總銷量的3.57%，250以上的中大排量總銷量為31萬(wàn)輛，占總銷量的10.5%。

 

這樣基本就可以看出來(lái)了，125系列與150系列加在一起，占了總銷量的71.22%，250系列及中大排量加在一起占14%，其他的總共占14%多，說(shuō)明內(nèi)銷的主銷車型還是125系列和150系列。當(dāng)然，隨著消費(fèi)升級(jí)，150系列持續(xù)在增長(zhǎng)，而125系列在緩慢下降，250系列加中大排量占比14%，這里面還沒包含進(jìn)口大貿(mào)摩托車，如果加大貿(mào)摩托車，中大排量占比還要提高5個(gè)百分點(diǎn)以上，可能就要達(dá)到20%左右了。但隨著近期中大排量競(jìng)相降價(jià)，所以經(jīng)銷商進(jìn)貨要謹(jǐn)慎，包括二手車商也要謹(jǐn)慎。只有等此輪降價(jià)結(jié)束以后，方可解除預(yù)警，放心進(jìn)貨。其他排量銷售占比有限，所以進(jìn)貨一直要保持謹(jǐn)慎。

 

有人會(huì)說(shuō)，你這數(shù)據(jù)怎么跟商會(huì)公布的數(shù)據(jù)有較大差距？那是因?yàn)樯虝?huì)公布的是整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和整體車型數(shù)據(jù)，那些數(shù)據(jù)包括出口數(shù)據(jù)，而我國(guó)出口大多是小排量通路產(chǎn)品，這樣會(huì)讓小排量數(shù)據(jù)占比增大，從而誤導(dǎo)大家的認(rèn)知。搜集整理這些數(shù)據(jù)不容易，歡迎大家點(diǎn)贊收藏。