來自全國(guó)的多位媒體代表和車迷齊聚一堂，見證了這一歡樂時(shí)刻，來自QJMOTOR車隊(duì)的WSBK車手與團(tuán)隊(duì)與大家進(jìn)行了互動(dòng)交流。目前在WSBK SSP組別（超級(jí)運(yùn)動(dòng)組）為QJ廠隊(duì)擔(dān)任車手的拉斐爾.佩德羅Raffaele de rosa與大家見面。

 

 

作為其中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，下賽道與職業(yè)車手切磋技藝也是此次舉辦方著意安排的項(xiàng)目。

 

 

 

作為廣受矚目的世界級(jí)摩托車賽道項(xiàng)目，WSBK其實(shí)更貼近于普通車迷的生活，與MOTO GP賽事不同，WSBK直接以市售車型為參賽賽車（少量改裝），這種規(guī)則使得廣大車迷能更直觀的感受到哪個(gè)廠商的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，因而WSBK其實(shí)在國(guó)內(nèi)擁有的受眾更多，資深車迷也往往依據(jù)各個(gè)廠商在WSBK參賽的表現(xiàn)來判斷各家產(chǎn)品的實(shí)力如何。

 

 

這幾年國(guó)產(chǎn)有好幾家機(jī)車品牌征戰(zhàn)WSBK賽事，這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)廠商已經(jīng)逐漸明白了一個(gè)道理——好車一定是經(jīng)歷了賽道打磨之后才有的結(jié)果，要想與世界頂級(jí)品牌掰手腕，除了以“賽”會(huì)友，就沒有別的捷徑可走，而這也是進(jìn)口大品牌普遍在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、調(diào)較等方面全面領(lǐng)先于國(guó)產(chǎn)品牌的因素，日本歐美等摩托車強(qiáng)國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)也證明了這一點(diǎn)，此為華山一條路。

作為國(guó)內(nèi)一線品牌的錢江摩托，積極投身于此項(xiàng)賽事，不僅能檢驗(yàn)自身產(chǎn)品與國(guó)際大品牌的差距到底有多大，又能以參賽之后獲取的大量經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)等來反哺產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的差距，還能在國(guó)際賽場(chǎng)上打響自身知名度，是真正的做到了既能又能還能，當(dāng)然，參加這種賽事的代價(jià)也頗為高昂，但是錢江在眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)的同時(shí)也不乏財(cái)力上雄厚的硬實(shí)力，這就使得近年來國(guó)產(chǎn)品牌紛紛進(jìn)軍國(guó)際賽事時(shí)必然不會(huì)缺少錢江這一知名品牌。

 

為了準(zhǔn)備好這次活動(dòng)，也為了車迷們能感受到錢江制造的實(shí)力，這次活動(dòng)準(zhǔn)備了雙缸車型賽450、賽550和四缸的賽800以及剛剛上市的賽921四款車型。

 

其中的賽921是國(guó)內(nèi)車迷朋友首次在賽道環(huán)境下體驗(yàn)這款車，其凌厲的動(dòng)力輸出，強(qiáng)勁的制動(dòng)效能和靈活的操控性，得到了在場(chǎng)所有車迷及媒體同行的褒揚(yáng)。

 

追550這次也亮相了，并且提供了場(chǎng)地試駕，簡(jiǎn)單的試駕之后，我對(duì)追550的表現(xiàn)也給予了認(rèn)可，一身的名牌零部件，車身輕巧可控，動(dòng)力輸出猛烈，帶有典型的歐系運(yùn)動(dòng)街車的駕駛感受，不到兩萬七的售價(jià)，使得這款車一上市就獲得了不少用戶的關(guān)注，而就在幾年前，這個(gè)排量級(jí)別的中量級(jí)街車，普遍售價(jià)高達(dá)三四萬元，正是國(guó)產(chǎn)摩托車行業(yè)不斷發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)，才使得普通用戶也能以較低的價(jià)格獲取駕馭機(jī)車的快樂，這個(gè)意義上來講，不僅是錢江，所有國(guó)產(chǎn)摩托車品牌都值得尊敬。

 

 

 

晚上的歡樂派對(duì)將活動(dòng)推向了高潮，此處必須有福利來回饋關(guān)注的朋友。

 

 

 

 

 

 

 

縱觀如今國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)的降價(jià)潮內(nèi)卷化，最終其實(shí)拼的還是品牌含金量如何，在這波大潮中，還沒有來得及建立自己品牌美譽(yù)度影響力的小廠，最終的結(jié)局難逃倒閉、兼并或收購，這幾乎已經(jīng)是預(yù)定事實(shí)，預(yù)計(jì)不久的將來，國(guó)產(chǎn)摩托車品牌大規(guī)模洗牌的局面將不可避免，實(shí)力強(qiáng)的品牌將獲得最后的參賽席位，實(shí)力弱的品牌將會(huì)被歷史所湮沒，而錢江作為國(guó)內(nèi)玩樂型摩托車市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，勢(shì)必將獲得更廣闊的發(fā)展空間。